无量欢僖缘 发表于 2013-8-22 13:12:00

无量呓语系列二“怎样发展公共交通之思考”

本帖最后由 无量欢僖缘 于 2013-9-3 13:10 编辑

随着城市的不断扩张,人口的急速膨胀。大中小城市都出现了不同程度的城市病。城市病涉及到城市发展的方方面面,再次我仅对城市交通谈谈自己的看法。我看了很多报道,对于城市的交通拥堵很多城市想尽了各种办法,也喊了很多口号。大体归纳为,口号:低碳、环保、绿色出行。具体方法:发展公交、提倡自行车出行。我认为口号和具体方法都很好,但是具体落实下来就不容易了。口号谁都会喊,有私家车的绝对不坐公交车,能坐公交车的绝对不骑自行车,能步行的绝对不骑自行车,道理很简单,大众的选择就基于两个字:“方便”。怎么方便怎么来。就咸阳的公交车运行情况来看,数量不仅少,而且很拥挤,特别是在上下班的时候。我们不是坐公交车,而是挤公交车。而且在咸阳市内的公交车好像还没有空调车,夏天坐公交又挤又闷,试问,在这种情况下有私家车的谁会坐公交车呢,他们宁愿多烧些油,都不愿意坐着又挤又闷的公交车,所以说,无论是酷夏或是严冬,私家车主是不会选择公交车出行的,因为开车方便、舒适呀。很多公交车的线路和站点在规划上就存在不合理的情况,当然也有是后期其他的因素。如果一出家门就有公交车谁还愿意骑自行车呀。我不是说起自行车不好,而是骑自行车的附属设施太差了。网上报道说,西安今年准备推出多少辆租赁自行车,咸阳也有今年发展自行车租赁的规划,网上报道说,西安的道理越修越宽,但是自行车的道理越修越窄。自行车不得不在机动车道路上穿梭,危险性不言而喻。这只是我说的设施差的一个很小的问题。存车也是一个很严重的问题,不但场地少、场地小,更重要的是价格贵。西安规定每次0.5元,实际上都是1-2元/次,咸阳好像存车每次也1元。每次0.5元早都成了老黄历了。 我说了这么多,很多朋友可能感到很奇怪,公交车太挤,自行车事多,那我们出行怎么办?政府不是现在开始规划和实施自行车租赁吗,有政府出面事情不是很好解决了吗?那我要说,同志们,朋友们,不要被假象迷惑了。发展自行车租赁不是一两年的事情了,很多地方,比如杭州等很多年前就开始了,但是现在的实施情况如何呢?中央电视台曾经报道过这个。我认为目前发展自行车租赁不是很好的事情,理由如下:1、场地投入   在城市里现在真是寸土寸金,一个自行车租赁店需要多大的面积,一辆自行车占地就按0.150米*0.30厘算,一辆自行车需要0.045平方米,一个租赁点至少放10辆,那么建成一个租赁店土地需要0.45平方米,10辆自行车就按每辆300元计算,需要3000元,配置锁车的车桩以及发放租赁自行车的IC卡,安装防晒遮雨的雨棚,后期的维护等,一个租赁点的建成使用最少也需要1万元。咸阳市需要建成多少个这样租赁点?这需要前期投入多少费用?有需要多长时间能把这个租赁点建设完毕并能投入使用?再者,公用自行车租赁能带来多大的社会效益呢?这还是未知数呢?2、大量的自行车投入使用,会是本来拥堵的交通更加的拥堵。3、租赁点的设置是按距离还是时间。杭州规定租赁自行车在1小时以内的免费,超过1小时的按实际使用时间收费,如果咸阳也照这样实行,那么选择在1小时之内还车的人就很多了,在繁华闹市或人口密集的地方无形中又造成了存车的麻烦。总以上所述,我的建议是全力发展公交。理由如下:1、      公交是政府提供大众出行的基本交通方式,虽然还有些不完善的地方,但是毕竟是系统的,经营多年的。政府可以把发展自行车租赁的经费投入到公交车上。比如增开线路,考虑延迟收车时间,比如晚间22:30后,因为有很多人要上夜班。把现在的公交车换成空调车,最后换成双层空调车。灵活调整车次。比如平时5分钟一趟,但是在上下班高峰期(7:00-9:00/11:30-14:30/17:30-19:30三个时间段)或人流量大的路线开双班车。这样的投资可以立竿见影的收到效果,比投资自行车租赁的社会效果要好的多。2、      可以财政补贴公交车,让利老百姓。如果可能的话,就实行免费公交,宝鸡已经实行了,说明有可操作性。这样的话,选择公交车的人肯定很多,甚至开私家车的人都少了,骑自行车的就更少了。拥堵的问题就有效的解决了。如果不能实行免费公交,最起码应该降低公交车费,同时推进使用电子车票,每次0.5元,政府补贴0.5元。即可以减少公交公司1元零钱太多的问题,也可以解决老百姓没有零钱的问题,还是响应国家推行信息城市的号召。3、划出公交专用通道,出发救护车、消防车、路政工程车等特殊车辆外,社会车辆一律不能在公交专线上行驶,无论什么原因一旦发现,罚300元,扣4分。这样做的目的是保持公交专线的畅通,提高公交的营运效率,让老百姓真正的感到公交方便、快捷、便宜,这样才会有更多的人选择公交出行,我们也就达到城市出行首选公交的目的。
4、      大力发展天然气公交或电瓶公交车,当然这是我认为公交车发展的最高境界了。这样才是真正的低碳、环保、绿色出行。城市交通的模型我认为因该是:免费、方便的公交+步行。以上都是我个人的一些想法和观点,其中的数字都是自己评估的,没有代表性和科学性,只是一个表达概念。希望大家能提出宝贵意见或跟贴阐述自己的观点,凡是跟贴留言的都奖得到一个威望的奖励,凡是观点鲜明的奖得到1-3枚不等的金币

六六妈 发表于 2013-8-22 13:55:56

想法很好,实施困难!

无量欢僖缘 发表于 2013-8-22 14:11:25

六六妈 发表于 2013-8-22 13:55 static/image/common/back.gif
想法很好,实施困难!

难道你觉得发展公交比发展自行车租赁更困难?

在路上… 发表于 2013-8-22 14:23:12

比較难!

无量欢僖缘 发表于 2013-8-22 14:34:22

在路上… 发表于 2013-8-22 14:23 static/image/common/back.gif
比較难!

能说说你认为比较难的原因吗?如何来克服

27289336 发表于 2013-8-22 15:29:07

好,顶一个

QQ_2CDF96 发表于 2013-8-22 16:10:57

纯脆想当然。按照现在的城市实际情况,应该大力发展快公交系统,提高公交运行效率。就目前情况而言,应该尽快规划公交快速干道,使公交的运输能力大大提高,改变慢吞吞的老爷车运行方式,其它就如你所说,所谓的咸阳梦吧

无量欢僖缘 发表于 2013-8-22 16:25:06

27289336 发表于 2013-8-22 15:29 static/image/common/back.gif
好,顶一个

谢谢支持

无量欢僖缘 发表于 2013-8-22 16:29:02

QQ_2CDF96 发表于 2013-8-22 16:10 static/image/common/back.gif
纯脆想当然。按照现在的城市实际情况,应该大力发展快公交系统,提高公交运行效率。就目前情况而言,应该尽 ...

你说的很好,先给你奖励金币,但是你没有账号。

QQ_2CDF96 发表于 2013-8-22 16:39:59

无量欢僖缘 发表于 2013-8-22 16:29 static/image/common/back.gif
你说的很好,先给你奖励金币,但是你没有账号。

金币就不必了,只希望能够推动公共服务的发展就已经很有价值了。

土豆 发表于 2013-8-23 09:35:16

{:1_638:}   轿车停车费20元一小时,公交车免费,增加一倍公交车数量

效果立竿见影,立马畅通无阻

现在逛人民路就是逛停车场,在人行道的车缝里来回钻

就不能学下西安,起码门面街道不要停车了

六六妈 发表于 2013-8-23 09:42:52

无量欢僖缘 发表于 2013-8-22 14:11 static/image/common/back.gif
难道你觉得发展公交比发展自行车租赁更困难?

政府无作为,百姓么想法!

无量欢僖缘 发表于 2013-8-23 11:04:19

土豆 发表于 2013-8-23 09:35 static/image/common/back.gif
轿车停车费20元一小时,公交车免费,增加一倍公交车数量

效果立竿见影,立马畅通无阻


严重同意您的观点。增加一倍的免费公交车,交通拥堵的现象应该能立竿见影的缓解。

无量欢僖缘 发表于 2013-8-23 11:05:10

六六妈 发表于 2013-8-23 09:42 static/image/common/back.gif
政府无作为,百姓么想法!

我觉得你这句话应该改一下:“百姓有想法,政府不作为。”

天天海蓝 发表于 2013-8-23 16:33:22

应该尽快规划公交快速干道,使公交的运输能力大大提高,改变慢吞吞的老爷车运行方式.电子刷卡 支付,我宁愿骑车,不愿等老牛公交,N久等辆车。

无量欢僖缘 发表于 2013-8-23 16:58:54

天天海蓝 发表于 2013-8-23 16:33 static/image/common/back.gif
应该尽快规划公交快速干道,使公交的运输能力大大提高,改变慢吞吞的老爷车运行方式.电子刷卡 支付,我宁愿 ...

谢谢支持。

百厉是何 发表于 2013-8-26 00:37:54

咸阳公交的嘴脸就是要以最尽可能少的投入获得最大利益,你想让它真正“用心”去服务大众,太难为它们了。

无量欢僖缘 发表于 2013-8-26 11:57:29

百厉是何 发表于 2013-8-26 00:37 static/image/common/back.gif
咸阳公交的嘴脸就是要以最尽可能少的投入获得最大利益,你想让它真正“用心”去服务大众,太难为它们了。

谢谢支持,既然叫公交就是公共服务,这应该是政府行为,公交公司只是具体的承办者,如何发展公交政府说了算。

拉鹰 发表于 2013-8-30 07:46:07

增加收费是一个方面,但我个人认为政府宣传引导更重要些。

无量欢僖缘 发表于 2013-8-30 12:02:56

拉鹰 发表于 2013-8-30 07:46 static/image/common/back.gif
增加收费是一个方面,但我个人认为政府宣传引导更重要些。

谢谢支持。

专刊_刘治亭~~~~ 发表于 2013-9-2 11:49:47

说得十分在理 还有一点就是:自行车项目也是政府的捞金项目啊!!!

无量欢僖缘 发表于 2013-9-2 13:08:44

专刊_刘治亭~~~~ 发表于 2013-9-2 11:49 static/image/common/back.gif
说得十分在理 还有一点就是:自行车项目也是政府的捞金项目啊!!!

政府是为人民服务的,不是企业,也是不挣钱的.是靠纳税人养活的.为什么现在的政府在任何事情上都想捞钱呢?

无量欢僖缘 发表于 2013-9-2 13:08:47

专刊_刘治亭~~~~ 发表于 2013-9-2 11:49 static/image/common/back.gif
说得十分在理 还有一点就是:自行车项目也是政府的捞金项目啊!!!

政府是为人民服务的,不是企业,也是不挣钱的.是靠纳税人养活的.为什么现在的政府在任何事情上都想捞钱呢?

夜未央鱼 发表于 2013-9-2 16:28:31

理想很丰满,现实很骨感{:1_646:}

无量欢僖缘 发表于 2013-9-2 16:38:55

夜未央鱼 发表于 2013-9-2 16:28 static/image/common/back.gif
理想很丰满,现实很骨感

谢谢支持
页: [1] 2
查看完整版本: 无量呓语系列二“怎样发展公共交通之思考”