无量呓语系列二“怎样发展公共交通之思考”

无量欢僖缘

随着城市的不断扩张，人口的急速膨胀。大中小城市都出现了不同程度的城市病。城市病涉及到城市发展的方方面面，再次我仅对城市交通谈谈自己的看法。

  我看了很多报道，对于城市的交通拥堵很多城市想尽了各种办法，也喊了很多口号。大体归纳为，口号：低碳、环保、绿色出行。具体方法：发展公交、提倡自行车出行。我认为口号和具体方法都很好，但是具体落实下来就不容易了。口号谁都会喊，有私家车的绝对不坐公交车，能坐公交车的绝对不骑自行车，能步行的绝对不骑自行车，道理很简单，大众的选择就基于两个字：“方便”。怎么方便怎么来。就咸阳的公交车运行情况来看，数量不仅少，而且很拥挤，特别是在上下班的时候。我们不是坐公交车，而是挤公交车。而且在咸阳市内的公交车好像还没有空调车，夏天坐公交又挤又闷，试问，在这种情况下有私家车的谁会坐公交车呢，他们宁愿多烧些油，都不愿意坐着又挤又闷的公交车，所以说，无论是酷夏或是严冬，私家车主是不会选择公交车出行的，因为开车方便、舒适呀。

很多公交车的线路和站点在规划上就存在不合理的情况，当然也有是后期其他的因素。如果一出家门就有公交车谁还愿意骑自行车呀。我不是说起自行车不好，而是骑自行车的附属设施太差了。网上报道说，西安今年准备推出多少辆租赁自行车，咸阳也有今年发展自行车租赁的规划，网上报道说，西安的道理越修越宽，但是自行车的道理越修越窄。自行车不得不在机动车道路上穿梭，危险性不言而喻。这只是我说的设施差的一个很小的问题。存车也是一个很严重的问题，不但场地少、场地小，更重要的是价格贵。西安规定每次0.5元，实际上都是1-2元/次，咸阳好像存车每次也1元。每次0.5元早都成了老黄历了。

我说了这么多，很多朋友可能感到很奇怪，公交车太挤，自行车事多，那我们出行怎么办？政府不是现在开始规划和实施自行车租赁吗，有政府出面事情不是很好解决了吗？那我要说，同志们，朋友们，不要被假象迷惑了。发展自行车租赁不是一两年的事情了，很多地方，比如杭州等很多年前就开始了，但是现在的实施情况如何呢？中央电视台曾经报道过这个。我认为目前发展自行车租赁不是很好的事情，理由如下：

1、场地投入   在城市里现在真是寸土寸金，一个自行车租赁店需要多大的面积，一辆自行车占地就按0.150米*0.30厘算，一辆自行车需要0.045平方米，一个租赁点至少放10辆，那么建成一个租赁店土地需要0.45平方米，10辆自行车就按每辆300元计算，需要3000元，配置锁车的车桩以及发放租赁自行车的IC卡，安装防晒遮雨的雨棚，后期的维护等，一个租赁点的建成使用最少也需要1万元。咸阳市需要建成多少个这样租赁点？这需要前期投入多少费用？有需要多长时间能把这个租赁点建设完毕并能投入使用？再者，公用自行车租赁能带来多大的社会效益呢？这还是未知数呢？

2、大量的自行车投入使用，会是本来拥堵的交通更加的拥堵。

3、租赁点的设置是按距离还是时间。杭州规定租赁自行车在1小时以内的免费，超过1小时的按实际使用时间收费，如果咸阳也照这样实行，那么选择在1小时之内还车的人就很多了，在繁华闹市或人口密集的地方无形中又造成了存车的麻烦。

总以上所述，我的建议是全力发展公交。理由如下：

1、        公交是政府提供大众出行的基本交通方式，虽然还有些不完善的地方，但是毕竟是系统的，经营多年的。政府可以把发展自行车租赁的经费投入到公交车上。比如增开线路，考虑延迟收车时间，比如晚间22:30后，因为有很多人要上夜班。把现在的公交车换成空调车，最后换成双层空调车。灵活调整车次。比如平时5分钟一趟，但是在上下班高峰期（7：00-9:00/11:30-14:30/17:30-19:30三个时间段）或人流量大的路线开双班车。这样的投资可以立竿见影的收到效果，比投资自行车租赁的社会效果要好的多。

2、        可以财政补贴公交车，让利老百姓。如果可能的话，就实行免费公交，宝鸡已经实行了，说明有可操作性。这样的话，选择公交车的人肯定很多，甚至开私家车的人都少了，骑自行车的就更少了。拥堵的问题就有效的解决了。如果不能实行免费公交，最起码应该降低公交车费，同时推进使用电子车票，每次0.5元，政府补贴0.5元。即可以减少公交公司1元零钱太多的问题，也可以解决老百姓没有零钱的问题，还是响应国家推行信息城市的号召。

3、划出公交专用通道，出发救护车、消防车、路政工程车等特殊车辆外，社会车辆一律不能在公交专线上行驶，无论什么原因一旦发现，罚300元，扣4分。这样做的目的是保持公交专线的畅通，提高公交的营运效率，让老百姓真正的感到公交方便、快捷、便宜，这样才会有更多的人选择公交出行，我们也就达到城市出行首选公交的目的。

4、        大力发展天然气公交或电瓶公交车，当然这是我认为公交车发展的最高境界了。这样才是真正的低碳、环保、绿色出行。城市交通的模型我认为因该是：免费、方便的公交+步行。

以上都是我个人的一些想法和观点，其中的数字都是自己评估的，没有代表性和科学性，只是一个表达概念。希望大家能提出宝贵意见或跟贴阐述自己的观点，凡是跟贴留言的都奖得到一个威望的奖励，凡是观点鲜明的奖得到1-3枚不等的金币

六六妈

想法很好，实施困难！

无量欢僖缘

六六妈 发表于 2013-8-22 13:55
想法很好，实施困难！

难道你觉得发展公交比发展自行车租赁更困难？

在路上…

比較难！

无量欢僖缘

在路上… 发表于 2013-8-22 14:23
比較难！

能说说你认为比较难的原因吗？如何来克服

27289336

好，顶一个

纯脆想当然。按照现在的城市实际情况，应该大力发展快公交系统，提高公交运行效率。就目前情况而言，应该尽快规划公交快速干道，使公交的运输能力大大提高，改变慢吞吞的老爷车运行方式，其它就如你所说，所谓的咸阳梦吧

无量欢僖缘

27289336 发表于 2013-8-22 15:29
好，顶一个

谢谢支持

无量欢僖缘

QQ_2CDF96 发表于 2013-8-22 16:10
纯脆想当然。按照现在的城市实际情况，应该大力发展快公交系统，提高公交运行效率。就目前情况而言，应该尽 ...

你说的很好，先给你奖励金币，但是你没有账号。

无量欢僖缘 发表于 2013-8-22 16:29
你说的很好，先给你奖励金币，但是你没有账号。

金币就不必了，只希望能够推动公共服务的发展就已经很有价值了。

土豆

{:1_638:}   轿车停车费20元一小时，公交车免费，增加一倍公交车数量

效果立竿见影，立马畅通无阻

现在逛人民路就是逛停车场，在人行道的车缝里来回钻

就不能学下西安，起码门面街道不要停车了

六六妈

无量欢僖缘 发表于 2013-8-22 14:11
难道你觉得发展公交比发展自行车租赁更困难？

政府无作为，百姓么想法！

无量欢僖缘

土豆 发表于 2013-8-23 09:35
轿车停车费20元一小时，公交车免费，增加一倍公交车数量

效果立竿见影，立马畅通无阻

严重同意您的观点。增加一倍的免费公交车，交通拥堵的现象应该能立竿见影的缓解。

无量欢僖缘

六六妈 发表于 2013-8-23 09:42
政府无作为，百姓么想法！

我觉得你这句话应该改一下：“百姓有想法，政府不作为。”

天天海蓝

应该尽快规划公交快速干道，使公交的运输能力大大提高，改变慢吞吞的老爷车运行方式.电子刷卡 支付，我宁愿骑车，不愿等老牛公交，N久等辆车。

无量欢僖缘

天天海蓝 发表于 2013-8-23 16:33
应该尽快规划公交快速干道，使公交的运输能力大大提高，改变慢吞吞的老爷车运行方式.电子刷卡 支付，我宁愿 ...

谢谢支持。

百厉是何

咸阳公交的嘴脸就是要以最尽可能少的投入获得最大利益，你想让它真正“用心”去服务大众，太难为它们了。

无量欢僖缘

百厉是何 发表于 2013-8-26 00:37
咸阳公交的嘴脸就是要以最尽可能少的投入获得最大利益，你想让它真正“用心”去服务大众，太难为它们了。

谢谢支持，既然叫公交就是公共服务，这应该是政府行为，公交公司只是具体的承办者，如何发展公交政府说了算。

拉鹰

增加收费是一个方面，但我个人认为政府宣传引导更重要些。

无量欢僖缘

拉鹰 发表于 2013-8-30 07:46
增加收费是一个方面，但我个人认为政府宣传引导更重要些。

谢谢支持。

专刊_刘治亭~~~~

说得十分在理 还有一点就是：自行车项目也是政府的捞金项目啊！！！

无量欢僖缘

专刊_刘治亭~~~~ 发表于 2013-9-2 11:49
说得十分在理 还有一点就是：自行车项目也是政府的捞金项目啊！！！

政府是为人民服务的,不是企业,也是不挣钱的.是靠纳税人养活的.为什么现在的政府在任何事情上都想捞钱呢?

无量欢僖缘

专刊_刘治亭~~~~ 发表于 2013-9-2 11:49
说得十分在理 还有一点就是：自行车项目也是政府的捞金项目啊！！！

政府是为人民服务的,不是企业,也是不挣钱的.是靠纳税人养活的.为什么现在的政府在任何事情上都想捞钱呢?

夜未央鱼

理想很丰满，现实很骨感

无量欢僖缘

夜未央鱼 发表于 2013-9-2 16:28
理想很丰满，现实很骨感

谢谢支持