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西北民航史上 投资规模最大 建筑体量最大 技术最为复杂 的机场改扩建工程 西安咸阳国际机场三期扩建工程
西安咸阳国际机场三期扩建工程建成后,将成为拥有两个航站区、4座航站楼、4条跑道,年保障旅客8300万人次、货邮100万吨、飞机起降59.5万架次的大型“国际运输走廊”和“国际航空枢纽”。
T5航站楼设计人性化 最大限度增加近机位数量
航站楼项目混凝土主体结构已全面封顶,钢结构屋盖成功合拢,目前正在进行屋面及幕墙工程施工,机电安装、行李系统钢平台等专业也正在全面穿插施工。
T5航站楼有很多亮点,首先是大,面积达70万平方米,设计也更人性化智慧化,旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米,步行时间不到8分钟。
航站楼屋盖设计为双坡单曲钢结构焊接空心球网架,设计灵感来自古建筑重檐屋顶构造,充分融合地域文化的精髓。
此外,航站楼主体采用“主楼+六指廊”构型,最大限度增加近机位数量,更多时候,旅客可直接登机,而无需乘摆渡车。
T5航站楼还是全球第二个采用双层出发、双层到达的功能流程组织,能够实现国内、国际始发旅客同层出发,无需楼层转换。此外,还配有最先进的行李小车系统,全面提升旅客舒适度。
已完成总投资40%以上 主楼6月底前完成屋面工程
据悉,西安机场三期工程占地11992.5亩,计划2025年12月竣工,是西北民航发展史上规模最大的基础设施建设工程。
工程主要建设内容包括新建三条跑道,新建70万平方米的东航站楼,115个机位的站坪,35万平方米的综合交通中心及停车楼。
根据初步设计批复,三期工程建设总工期65个月,到2025年12月,三期工程全面竣工。建成后,西安机场将成为拥有四条跑道、四座航站楼、东西两个航站区同步运行的大型交通枢纽。
机场工程总概算批复469.29亿元,截至目前,已累计完成工程投资199.32亿元,完成总投资40.43%。航站区工程中T5航站楼主楼6月底前完成屋面工程,8月底前完成主楼幕墙工程,11月底前完成主楼装修,12月底前完成主楼内机电、弱电设备安装;12月底前完成GTC(交通中心)及轨道预留工程建安工程。飞行区工程9月底前完成北二、南二跑滑系统(不含绕滑)所有工程,完成竣工预验收。
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