重磅！老年代步车“遭封杀”！国家六部委联合发文！

小鱼

最近

小编看着四楼的王大爷有感而发：

王大爷天天喝着

各种推销员推销的保健品

却依然一口气上不了四楼

走两步喘十秒

天天开着移民海外的儿子给买的

老年代步车去买菜

去跳广场舞，去收房租...

貌似王大爷的日子并不错

尤其是王大爷的老年电动车

指哪走哪，走哪停哪，因为不挂车牌

就不怕贴条，不怕违章

逆行而上全是捷径

但是小编不禁在问——

王大爷的老年电动车真的安全吗？毕竟王大爷反应慢到转个身都需要五秒

11月8日

工信部再次提及低速电动车

低速电动车的规范管理大幕拉开

11月8日，工业和信息化部、发改委等六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》

要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理

通知要求，各地要摸清低速电动车生产企业的基本情况

对于超范围生产销售低速电动车产品的企业要进行整改

无营业执照的要依法予以取缔查封

什么是低速电动车

低速电动车：主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，包括老年代步车等。

但是针对老年代步车，有人认为：老年代步车不烧油，只用电，污染排放为0，将它曲解为新能源车

注意

老年代步车——它不是新能源车！

包络老年代步车在内的低速电动车

危害是值得重视的

首先，多数产品属于道路机动车辆

但生产使用未纳入机动车管理体系

产品制动、转向、碰撞等性能

不符合机动车安全技术标准

并且没有牌照、缺乏监管

低速电动车带来的问题层出不穷

有数据显示：

相关部门2017年统计，近五年全国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，由其引发的事故起数和死亡人数逐年增长，近三年年均分别增长23.3%和30.9%。

为此，越来越多的交通参与者呼吁——

从源头上加强低速电动车生产

销售和使用监管

维护消费者权益和公共交通秩序

减少安全隐患

低速电动车！真的不安全！

工业和信息化部、发改委等六部委联合印发的

《关于加强低速电动车管理的通知》《通知》已明确：

要对这些现象进行整改

无照经营的要依法取缔查封

1.开展低速电动车生产销售企业清理整顿

第一阶段，摸清低速电动车生产企业的基本情况，为后续阶段的工作开展打好基础。

第二阶段，对于在前一阶段摸底调查中发现的借用《公告》许可，或特种车辆生产许可名义超范围生产销售低速电动车产品的企业，要进行整改，无营业执照的，要依法予以取缔查封。

第三阶段，省级人民政府要制定本区域低速电动车产能压减淘汰转型调整方案，制定实施本地区清理整顿专项计划，相关政策发布后，依法采取综合措施清理不达标生产企业和产品。

2.严禁新增低速电动车产能

要求各地人民政府要严格执行国家关于机动车辆生产销售相关法律法规

停止制定发布鼓励低速电动车发展相关政策

停止制定发布低速电动车准入条件

停止核准或备案低速电动车投资项目

停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目

停止新增低速电动车车型

已制定发布相关政策的地区，应立即停止执行

正在建设的项目要立即纠正，确保低速电动车产能不增长

3.建立长效监管机制

设置一定时间的过渡期

通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品。

在此小编提醒各位：

“不要盲目选择和购买老年代步车，选择合法交通工具出行”

“子女不要把“老年代步车”当作礼物送给老人”

“没有使用就没有市场，小伙伴们不要乘坐非法运营的“老年代步车”，以避免损害的发生”