今天(4月26日)上午，随着几辆私家车与小货车上桥通过再下桥，历时3年多建设的咸阳上林北路(原朝阳四路)跨咸铜铁路高架桥正式通车放行，该工程建成通车比原计划提前5天，随着高架桥的通车西咸主干道与铁路交汇造成车流卡脖子的现象被解决，标志着践行西咸一体化的“大西安”建设步伐又向前迈进一步。
据介绍，长期以来，货运车辆不能通行咸阳市区，必须经过上林北路(朝阳四路)绕行，由于该路与咸铜铁路交汇，为保证火车通行，经常进行交通管制，一两个小时暂时关闭，经常造成该路段大堵车，过往司机苦不堪言。市民王先生说，过去只要附近的石油站厂一货运，上林北路就堵车。
为解决这一问题，咸阳上林北路跨咸铜铁路高架桥项目被批准开建。该高架桥项目设计采用机动车上跨铁路，非机动车和行人下穿铁路的方式通行，从北向南，依次跨越咸阳市望贤路交叉口、碱滩路、咸铜铁路、金旭大道交叉口，与咸阳渭河四号桥相接，周边小区多、道路交叉口多、人口密集，车流繁忙。 记者了解到，该高架桥位于咸阳市渭城区与西安西咸新区秦汉新城交界处，全长1696米、主线高架长1104米，宽50米、双向6车道，连通了西安西咸新区沣东新城、秦汉新城、空港新城、泾河新城和咸阳市主城区，是西咸新区主干道沣泾大道的重要组成部分。 据承建方中铁二十局六公司项目负责人刘林介绍，咸阳上林北路跨咸铜铁路高架桥建成通车，将有效减轻咸阳市东风路的交通压力，对主城区东部交通拥堵局面有一定缓解作用，并为“西咸经济一体化”发展增添新“动脉”，对加快“大西安”建设起到显著的推动作用。 “以前大型货车想要从咸阳到西咸新区，必须等待铁路道口的火车通过，往往需要一个多小时，高架桥建好以后，仅需10分钟即可通过。”除了大货车受益，项目总工路士荣还向记者算了一笔时间账，据介绍普通小汽车从后卫寨去西咸新区绕行咸阳东风路，至少需要半个小时以上，如今通过高架桥，节省了大量时间成本。
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发表于 2017-4-26 16:18:59
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