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追踪大张的川藏线

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发表于 2015-7-17 08:08:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 nzy114 于 15-7-17 09:02 编辑

追踪大张的川藏线

    七月初在给蓝蓝天空接风时,大家说到大张一行四人大概在七月中旬出发,从咸阳骑行拉萨。后来,得知大张又参加关中环线600公里连续骑行竞赛,以为他们要休整一段时间再走长途,还没等我们送行,师徒一行四人已经低调悄悄出发了,等忙完手上的事,发现他们已经骑过秦岭了进入四川了。这样,题目只能是“追踪大张的川藏线”。
    “底调、高速、跑的快”是他们这群进藏车友的共同特点,物以类聚,人以群分。他们不单单代表哪一个车友群,从年龄和职业上看,他们是咸阳车友“老中青”和“工农商学”的代表,以下简称——师徒四人。

    师徒四人的合影——
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(从左至右:王保长、独行、大张、雪豹。)
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 楼主| 发表于 2015-7-17 09:14:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 nzy114 于 15-7-17 10:49 编辑

D1:7月10日咸阳—太白县城,170公里。
D1-.jpg
(眉县与太白县交界处的五里坡,古称衙岭。)




D2:7月11日太白县—勉县城,170公里。
D2—1.jpg
(汉中勉县境内的石门水库,也叫褒河水库。)



D3:7月12日勉县—广元市,160公里,
D3-1.jpg


D3-2.jpg

(张大师与大家入川合影)。


D4:7月13日多云,广元市—梓橦县城,160公里。
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年份路标。
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D5:7月14日阴/小雨/中雨,梓橦县—成都市,180公里。
师徒四人从咸阳到成都,骑行五天时间,算是强驴!
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 楼主| 发表于 2015-7-17 10:41:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 nzy114 于 15-7-17 10:42 编辑

    D6:7月15日晴,成都—邛崃。师徒四人上午在成都休整半天,看天气不错,连天府之国的首府都顾不上看了,求经心切,紧忙赶路;中午12点出发骑行90公里到邛崃。
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 楼主| 发表于 2015-7-17 10:46:06 | 显示全部楼层
    D77月16日,邛—新沟150公里。这150公里路况分三段:上318国道前的50公里没说的;上了318到天全,修路不好走;从天全到新沟50公里更难走,从下午3点走到晚上9点,花了6个小时。师徒四人真正感到路途的辛苦。
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[LV.8]以坛为家I

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发表于 2015-7-17 14:26:43 | 显示全部楼层
进藏的人真是越来越多啦!已成为一种时尚啊!
祝大家天天都有好心情!
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 楼主| 发表于 2015-7-18 07:54:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 nzy114 于 15-7-18 07:55 编辑
飘影 发表于 15-7-17 14:26
进藏的人真是越来越多啦!已成为一种时尚啊!


    谢谢版主关注。骑行拉萨可能是许多车友的共同心愿,为什么要去,每个人有各自不同的想法和理解。 骑行川藏的车友大多是大学生和刚毕业的年轻人,五十多岁的中老年人,而28-50岁和65岁以上的偏少。这也印证了年轻人多出去磨炼磨炼,有时间的老同志多出去走一走看一看,这算是一种骑行文化吧,受各种因素限制,许多车友去不了,特别是没有那么多时间假期而只能周末在城市附近转悠的车友,等到退休了有时间了,身体上的风险又加大了。“如果给我一个月的假期十年前就上拉萨了”。这是他们受关注的理由吧。

    D8:7月17日晴,新沟村—康定县(骑行100公里)。师徒四人一出门遇到3、4公里烂路,后面的路总体比昨天好多了,过了二郎山隧道路更好。只是瓦斯沟到康定24公里上坡强度很大。一路上各地进藏的车友很多。
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 楼主| 发表于 2015-7-20 23:49:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 nzy114 于 15-7-21 00:01 编辑

    D9:7月18日晴,康定县——新都桥镇。师徒四人翻过海拔4298米的折多山,40公里上坡从海拔2500米上升到4298米,强度很大。没有高反,住新都桥镇。
    没有网络,手机短信联系。
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 楼主| 发表于 2015-7-21 00:03:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 nzy114 于 15-7-21 00:05 编辑

    D10:7月19日中雨,新都桥—巴塘(387KM)
    昨天晚上了解到从新度桥到里塘路不好走,加上有人有高反,拉肚子,大家决定乘车去里塘——一种积极的调整。上午睡到自然醒,找车,这一段路确实难走。到了里塘正在下雨,外面特别冷,直接加钱拉到巴塘,下午8点左右到巴塘。

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 楼主| 发表于 2015-7-21 00:07:09 | 显示全部楼层
D11:7月20日巴塘—芒康。
   今天从巴塘骑行105公里到芒康。

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 楼主| 发表于 2015-7-23 13:41:44 | 显示全部楼层
D12:7月21日芒康——如美镇——左贡
    早上出发就是12公里上坡,上坡时雨越下越大,到山顶拍照后,33公里下坡到如美镇。本打算在此住下,住的条件太差,天又下雨,有车去左贡,商量后坐车去左贡(107公里)。乘车经过5008米的东达山。晚8点到左贡,左贡的路更烂。
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 楼主| 发表于 2015-7-23 13:53:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 nzy114 于 15-7-23 13:55 编辑

D13:7月22日左贡县——邦达镇106公里
    左贡到邦达镇106公里,其中60公里是“水泥路”,骑行速度很慢,雨好象随时都要下,气温也低。途中“保长”因连日身体疲惫搭车去八一。师徒三人继续骑行,7点到达邦达镇,骑车的人很多,吃住都贵。
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 楼主| 发表于 2015-7-24 10:29:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 nzy114 于 15-7-24 10:31 编辑

    D14:7月23日晴,邦达—八宿,今天是上川藏线后天气、路况最好最愉快的一天,也是到目的地最早的一天,骑行93公里,雪豹、大张、独行三人陆续不到四点前后到达八宿。
    早上一出发就是坡度不大的14公里上坡,海拔在4200米以上,只能慢慢向上骑。10点左右就到了海拔4658米的业拉山顶。接下来44公里著名的72拐下坡,然后37公里上坡到达八宿县。
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 楼主| 发表于 2015-7-24 22:33:00 | 显示全部楼层
    D15:7月24日晴多云阵雨。八宿——然乌镇(94公里)。大张师徒三人出门就上坡,看上去不陡,但很费力,中午到吉达镇一家路边餐馆停下休息,刚坐下阵雨加冰泡就来了,几分钟时间就足以让你全身湿透。一碗面15元,吃完雨也停了,继续骑行30公里,上到海拔4475米的安久拉山口。24公里下坡到然乌镇,来这里的人很多,吃住都贵,好在师徒三人找到了住处。
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发表于 2015-7-26 18:18:51 | 显示全部楼层
进藏骑行雪域高原,极具诱惑力,也是对车手意志和体能的检验。


加油!
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 楼主| 发表于 2015-8-1 09:03:13 | 显示全部楼层
野狼 发表于 15-7-26 18:18
进藏骑行雪域高原,极具诱惑力,也是对车手意志和体能的检验。


    几天没有前方的信号。
    大张一行7月25-26日经过了通麦、排龙。
    由于大张身体出现了严重的高反,很遗憾地放弃了最后600公里、两座山的骑行。于7月27日乘车到八一镇,7月28日乘车到拉萨,并于先期到达的王保长会合。保长已订好返西安的车票。雪豹和独行仍在骑行,几天后即到拉萨。
    大张非常感谢一直关注和支持他的车友、朋友、同事。
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[LV.4]偶尔看看III

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发表于 2015-8-4 10:35:35 | 显示全部楼层
给力为雪豹他们加油
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