咸旬高速摄影图集——穿梭在渭北旱原上的蛟龙

渭阳路路长

绵延穿梭的咸旬高速泾河大桥

7月22日，咸旬高速控制性工程三水河特大桥即将贯通。

7 月22 日，咸旬高速泾阳段工程已接近尾声。本报记者 杨宇晗 摄

7 月23 日，正在加紧施工的秦塬大桥。本报记者 杨宇晗 摄

7月22日，施工人员在吊装模板。

7 月22 日，工人在为铺设路面做准备。

7 月22 日，建设者在施工中。

7 月23 日，工人在处理隧道内应急走廊。

7 月23 日，正在进行顶面混凝土浇筑的雷家坡一号隧道。

      咸旬高速公路是国家高速公路G69（银川至百色）的一部分，也是陕西省规划建设的“2637”高速公路网中六条辐射线之一，全长94.615公里，按双向四车道高速公路标准设计，沿途建设44座桥梁、16条隧洞、8处互通式立交，起于咸阳市马庄镇福银高速互通式立交，止于旬邑县赤道乡。

　　2013年5月31日，全长1147米的泾河大桥贯通。

　　2014年7月15日、16日，姜嫄河特大桥、秦塬大桥按计划顺利合龙。

　　随着姜嫄河特大桥、秦塬大桥等控制性工程的相继完工，咸旬高速公路全线工程也进入了最后的冲刺阶段。

　　咸旬高速由咸阳市筹建，2008年12月28日开工建设，是咸阳市有史以来第一次建设高速公路，并且是投资规模最大、建设里程最长、建设规格最高的大型基础设施项目。2013年3月1日，咸阳市与陕西省交通厅签署协议，咸旬高速公路移交省上建设。

　　咸旬高速连接了秦都、泾阳、淳化、旬邑4县区，穿越了咸阳南、中、北三大产业带，咸旬高速的建成，对于完善咸阳市公路网结构、带动渭北经济快速发展，加快“关中—天水经济区”的形成、扩大关中城市群的辐射带动范围和缓解交通运输的“瓶颈”制约都具有十分重要的作用。

　　据了解，咸旬高速重要控制性工程之一，也是最后一个重要工程三水河特大桥也将在8月份贯通。三水河特大桥全长1688米，桥型为7跨预应力混凝土变截面连续刚构桥，最大跨径185米，共6个主墩。其中，14号主墩高183米，相当于60层楼高，采用的液压爬模技术，在陕西省属首次使用。该技术利用遥控的液压设备使模板自动向上爬升而无需其他起重机，可以多个工序同时作业，大大压缩施工时间。（咸阳日报记者杨宇晗摄影报道）

东东仔

看来今年通车是不行了