咸阳拟新建4座长途汽车客运站

天蝎

　　根据从咸阳市畅通办了解到的信息，咸阳拟规划新建4个长途汽车客运站场，分别是三里桥客运综合枢纽站、高客综合枢纽站、机场客运综合枢纽站、曹家寨客运站。其中，三里桥客运综合枢纽站属近期建设规划项目，拟2013年建成。
　　
　　这次的规划方案是规划部门综合考虑咸阳对外交通情况，以及城市客运站的整体布局情况而规划制定的。
　　
　　根据咸阳市区现有客运站方向班线的统计数据，由市区往东及东北方向的旅客量所占比重较大。
　　
　　未来对外公路通道布局没有大的变化，随着关中城市群的发展、西咸新区的建设及西咸一体化进程的加快，关中平原东西向的客运往来将更加频繁，未来咸阳的对外旅客方向分布比例中往西部、兰州、天水方向的旅客发送量比例将有所上升。
　　
　　新建客运站的布局思路是根据城市总体规划、各片区的土地利用情况、交通条件、环境保护等多种因素，经过实地踏勘并征求有关部门的意见，综合客运站日发送量预测而形成的。
　　
　　根据规划，在现有客运站利用的基础上，结合居住组团分步与其它交通方式衔接等因素，未来咸阳将有5座长途客运站场。

　　已有的：
　
　　（1）汽车北站（将保留）
　　
　　汽车北站位于咸阳市咸宋路和秦皇路交接处，是按照交通部一级站的标准建成的，2006年元月投入营运，是一个接纳社会车辆和咸运集团车辆共同营运的社会开放型车站，予以保留。
　　
　　规模：占地近48亩，营运线路90条，日发送旅客5000多人次。
　　
　　（2）汽车南站（将撤销）
　　
　　因其位于咸阳市区秦皇路中段繁华地带，作为一个对外交通集散地，对市中心区的交通造成了一定的影响，本次规划其过渡性保留，在三里桥客运站建成后予以撤销。

　　规模：占地近27亩，共有营运线路71条，日发送旅客3500多人次。

　　拟建的：

　　（3）高客综合枢纽站
　　
　　高客综合枢纽站位于咸阳火车西站南侧，紧靠公交西站，与郑西铁路客运专线咸阳高客火车站衔接，通过玉泉路东西向贯通咸阳市区。
　　
　　建设规模：为一级客运站，占地54亩，日发送旅客1万人次；该站为衔接公路、高速铁路、公交的客运综合枢纽站，主要承担公路、铁路换乘客运，以及市区中心往各个方向的公路客运。
　　
　　（4）机场客运综合枢纽站
　　
　　机场客运综合枢纽站位于西安咸阳国际机场T3航站楼停车场；与规划建设的机场轨道交通衔接，通过机场内部道路连通机场高速。
　　
　　建设规模：日发送旅客能力0.8万人次左右，建设规模视与机场二期工程的停车场、T3航站楼、规划轨道交通的衔接方式而定，与机场二期扩建工程同步完成。
　　
　　该站主要为西安咸阳国际机场提供集疏运服务，开设往汉中、宝鸡、渭南等其它县市的客运班线，以增强机场辐射能力和集疏运能力，同时承担部分往西安、咸阳市区的客流。
　　
　　（5）曹家寨客运站
　　
　　曹家寨客运站位于现有西宝高速、咸户公路、钓鱼台路交会的曹家寨村附近。往西通过西宝高速连通宝鸡方向，往南通过咸户公路到户县、通过规划的西咸环线接西汉高速至汉中方向。
　　
　　建设规模：二级客运站，规划日发送旅客能力0.5万人次，总占地面积30亩，主要承担咸阳市区往南部户县、汉中等方向的公路客运。
　　
　　（6）三里桥客运综合枢纽站
　　
　　三里桥客运综合枢纽站位于世纪大道与黄家寨路交会处，与规划的地铁1号线西延沣河森林公园站衔接，通过世纪大道往西连通渭河以南片区，往东连接西安，通过东风路北跨渭河连通咸阳渭河以北的中心片区；毗邻蓝马啤酒厂公交枢纽站。
　　
　　建设规模：一级客运站，规划日发送旅客能力1.5万人次，占地面积总用地100.689亩，实用地85.166亩，与地铁、公交衔接，主要承担西安西线、西咸共建区、咸阳渭河以南片区的居民出行，以及咸阳往南部方向的长途出行。
　　
　　其中，三里桥客运站属近期规划项目，拟2013年建成。
　　
　　如果你还对于长途汽车客运站场规划方案有什么意见和建议，欢迎向本报及畅通办反馈。
　　
　　本报记者王维肖


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