动车温州追尾

西北狐

7月23日晚，在杭州往温州方向双屿路段下岙路，动车 D3115 次车厢脱轨掉落桥下，目前已造成16人死亡，100多人送往医院。图为救援人员在事故现场抢救伤员。新华社发
23日20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州 D301 次列车与杭州至福州南 D3115 次列车发生追尾事故。D301次列车第1至4位脱线， D3115 次列车第15、死100多人伤
16位脱线。目前已造成16人死亡，100多人送往医院抢救。
上海铁路局有关人员已经到达现场，脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车，造成追尾。铁路部门及地方有关单位已紧急组织救援。
事故发生后，铁道部部长盛光祖立即赶到铁道部调度指挥中心现场指挥，并指派副部长胡亚东率领工作组赶赴现场指导救援工作。
记者在现场看到，至少三节以上车厢掉落高架下，其中一节车厢与地面呈90度，连着在50多米高的地面与高架桥之间，另一节车厢断成两截。救援人员正在现场展开救援，人员陆续被救出，而且几个伤员都已没有生命体征。部分伤员已经送往康宁医院救治。但是由于现场的道路很小，又由于下雨路很泥泞，大型的救援车无法开进现场。
四周围观群众很多。目击者张先生说，当时他正在附近路上，听到一声像打雷的巨响，回头一看，两列动车撞了。他立刻就跟附近的居民去救援了。
另一个目击者说，他也在现场参与救援了，已经从车厢拉出三个人。事故发生不久，一位姓彭的市民驱车经过事发地段，立刻加入救援，“一共抬出了4个人，其中一个已无生命体征，另一个受伤比较严重。”
D3115 次动车为杭州发往福州，杭州发车时间为16时36分，全程约为740公里。列车是满员的，有1300-1400人，其中每节车厢有100人上下。

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　月23日21时40分许，救援人员在温州动车追尾事故现场全力抢救伤员。7月23日20时50分，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车在浙江温州境内发生追尾事故。D301次列车第1至4位脱线，D3115次列车第15、16位脱线。事故发生后，消防和武警官兵、医护人员和当地群众从四面八方赶到事故现场施救，紧张而有序地抢救伤员。　（余根铃　摄）
中国发生严重动车事故伤亡２００多人　救援仍在继续
    ２３日晚发生在浙江温州境内的动车追尾事故，截至记者发稿时，受伤人数上升到２１０人，死亡人数上升至３５人，有１９人身份得到确认。遇难者中有１０名女性，有外国籍人士２人。
    ２３日２０时２７分，北京至福州的Ｄ３０１次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的Ｄ３１１５次列车追尾，造成Ｄ３０１次列车４节车厢从高架桥上掉落。
    受胡　锦　涛总书记、温家宝总理委派，国务院副总理张　德　江率有关部门负责人赶赴温州，指导“７·２３”动车追尾事故救援、善后处理和事故调查工作。
    事故发生时当地正值雷暴天气，下过暴雨。记者凌晨２时赶到事故现场时，现场一片泥泞，积水最深处达３０厘米，加上该路段本来就在修路，堆满了碎石，挖掘机、工程车、救护车等救援车辆艰难前行。
    在事故现场，记者看到Ｄ３０１次列车的第一、第二节车厢从高架上坠落后叠在一起，最下面则露出动车的子弹头，第四节车厢像蜡烛一样直直插在地上。高架上还有两节车厢的车体由于巨大的撞击力已经嵌合在一起，消防官兵说，这是Ｄ３０１次列车的第五节车厢冲进Ｄ３１１５次列车最后一节车厢所致。
    温州市长赵一德介绍，截至凌晨１时，跌落桥下的车体已经完成第一轮搜救。但是两节挤压在一起的车体里可能还有乘客，因此消防官员不顾生命危险，携带生命探测仪，用绳子吊着进入垂直吊挂着的车体中进行检测，但未发现生命迹象。
    温州消防支队排长余作帅说，他们９点不到就赶到了现场，由于事发地点位于温州市区，围观和救援的群众很多，现场喊声一片，夹杂着旅客微弱的呼救声和哭泣声。
    余作帅带领２８个官兵进入横卧着的一节车厢，由于是高速行驶中撞击坠落，车厢严重破损变形，用辟斧等切割工具才能进入，车厢已经看不出原来的样子，许多旅客是被座位和行李压迫在下面，有的人是挤压死的。旅客的呼救声很微弱，因为被压迫得无法发出声音。余作帅带领的官兵救出了１０多名乘客。

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据了解，由于这两次列车分别是从北京和杭州开往福州的，因此车上很多都是福建人，还有一部分温州人。

    来自福建泉州的冯老太６２岁，事故发生时，他和老伴、孙子在Ｄ３０１次列车的４号车上，这节车厢是二等软座包厢，她是带１４岁的孙子从北京回家。

    “车开着开着，灯突然黑了，先是左右晃，后来就是上下翻，人在车厢里不停地翻转，老伴大声喊，抓住东西，我什么也没抓住，”冯老太说，“等到停下来，老伴趴在最下面，我在中间，孙子在上面。”

    “当时我们不知道什么情况，心里一个念头就是赶紧逃出去，我跟孙子说，你快跑。”冯老太一家人把包厢移门打开，这时外面已经有乘客把窗户敲碎，救援人员大喊：有没有，能不能出来？冯老太说，当时根本不知道下面有多高，但是直接就往下跳。

    福建人孙女士当时坐在Ｄ３１１５次车１５号车厢，背对行驶方向，５岁的女儿坐在怀里。孙女士回忆，列车先是临时停２０多分钟，列车员称是因为雷击临时停车。再次运行后不久，孙女士感觉到非常强烈的撞击，车厢内灯刹时熄灭，一片漆黑，怀中的女儿也不见了，她在黑暗中大喊女儿的名字，又趴在地上摸索，原来女儿已经被甩出去，滑落到对面座位底下。“如果不是对面就是车厢尽头，女儿不知道要滑到多远。”孙女士的女儿胸部受到撞击，眼部受轻伤。

    据了解，事故发生后，受伤旅客很快开展自救。事故发生后，有旅客大声喊镇静，不要动，有旅客拿安全锤敲窗，但是根本敲不开。后来Ｄ３１１５次列车１３号车厢的车门被打开，旅客们排成长队自发疏散，没有人争抢，现场很有秩序。

    赵一德说，据初步估算，发生事故的两辆列车中，前面一列大约有９００多人，后面一列有５００多人。目前，死伤者被分送到附近及温州市区的８家医院。

    消防官员介绍，事故发生时有的车厢在高架上，加上车体巨大，每节车厢四五十吨，移开也很难，需要大马力工程车。此外，有两列车厢挤压成了一辆车厢，由于车体破损严重，车厢之间相连的挂钩有的也已经断裂，用牵引办法把车厢移开十分困难，因此接下来的救援难度相当大。

    赵一德说，接下来的救援重点是挤压在一起的车体，如果牵引失败，考虑对车体进行切割，铁道部门的大型吊车也已经赶往事故现场。“总之，我们会以最大努力保证每一个生还者被抢救到。”

    据了解，为了抢救重伤病人，浙江各地已就近派出多支医疗队火速弛援温州。

    据南昌铁路局相关部门介绍，受事故影响，２３日晚福州、厦门开往浙江方向的部分动车折返。铁路部门已安排沿线各站点，对折返动车旅客实行全额退票措施。同时，铁路工作人员加强了对滞留旅客的解释、安抚工作，及时为旅客办理改签、退票手续。

西北狐

温州动车追尾事件死亡人数上升至35人200多人受伤

张头头

应该给国人一个交代吧！

低调

现场有大型挖掘机挖肯进行就地填埋出轨车厢

西北狐

对呀，你还敢坐吗

西北狐

你敢坐吗

西北狐

铁道部干什么的？　为什么这一段老铁路的事故呢？？？？

关不柱

以后别出门了

李一

以前就在网上看见过，说一个铁路老工程师退休时说他这辈子不会坐高铁！
瞧瞧，整天出事，高铁才刚兴起，还很不成熟啊，要坐，至少再等10年吧，等把能出的问题都暴露了解决了再坐。现在坐，呵呵，老百姓都成实验品了，“小白鼠”啊。

竹子

就看西安地铁咋样了，总也有个能用的啊。

西北狐

地上“飞机”，你敢坐吗？