继4 月25 日零时起成品油价格下调后,时隔半个月,成品油价格再次调整,不过这次是价格略涨,我省汽油价格平均每升涨7 分钱,即今日零时起,93# 汽油每升7.12 元。 0#柴油每升涨8 分钱国家发展改革委通知自5 月9 日24 时起提高国内成品油价格。汽、柴油(标准品)供应及零售价格每吨均提高95 元,这是新定价机制推出以来的第二次调价和首次价格上调。省物价局表示,我省93# 汽油Ⅱ和0#柴油最高零售价格每升分别提高0.07 元和0.08 元。调整后汽、柴油价格水平为:93#汽油Ⅱ最高零售价格西安市场为每吨9498 元(7.12 元/升),中北部价区执行西安市场价格;0#柴油最高零售价格西安市场为每吨8170 元(6.94 元/升),省内其他市场为每吨8370 元(7.11元/升)。
成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的情况下,自主制定具体零售价格。对居民生活影响有限由于本次油价上调幅度很小,市场测算对居民消费价格总水平的影响也较小。卓创资讯成品油分析师陈晴表示,此次成品油价格上调有望增加物流企业、出租车以及私家车的油耗成本,但由于幅度较小,所以实际影响有限。
据卓创资讯测算,以载重50吨的物流货车、月跑1 万公里左右为例,单车在下一个成品油计价周期内油耗成本将增加170 元
左右。私家车方面,若月跑2000公里,每百公里8 升油的普通家庭,也意味着下一个计价周期的油耗成本将增加不足15 元。解读“不是说调价幅度太低会累加到下一次吗?才7 分钱就忍不住了?”“上次降价时说幅度小,要节约成本,不降;涨价时就什么都不说了。”昨天下午,汽油每升涨7 分钱的消息一出,就引发不少网友的质疑。
本轮油价调整是新的成品油定价机制运行后油价首次上涨,是近10 年以来成品油调价史上的最小幅度。2003 年7 月1 日,发改委曾上调汽油出厂价格90 元/吨,为历年来最小幅度。按照新机制,成品油价每10个工作日调整一次,但当涨价或降价幅度低于每吨50元,折合到每升调价金额不足5 分钱,为节约社会成本,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。国家发改委4 月10 日就曾宣布,由于该调价周期油价降幅低于50 元/吨,油价不变,纳入下次冲抵。但卓创资讯石化行业分析师张圣林认为,如何冲抵,到底有没有冲抵,我们没办法得知,因为新机制的细节并没有公布。这次尽管涨幅只是略高于每升5 分的调价红线,但发改委还是小幅上调油价,这是引起民众质疑最多的地方。
中国石油大学能源战略研究院常务副院长王震表示,政府严格按新机制执行调价,是要向市场传递清晰的信号。国务院发展研究中心市场所综合室副主任邓郁松也表示,油价微调是正常的,今后可能成为常态。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强则认为,这次油价调整在预料之内,短期内油价不会大幅上调。
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