“公交哥”演绎另类“春运回家”

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27岁的徐政国前后共花了7天时间，从浙江杭州到山东临沂，横跨三个省660多公里，转了35趟公交车。不寻常的回家路，引起网友的围观，他被网民“膜拜”为“公交哥”。（新京报）

春节是中国的传统节日，是亲人团聚的欢乐时刻，本应是件高兴的事，可总是有些人高兴不起来，已经把回家团聚当成了负担，更是一件很无奈的事情。

年年春运，年年难运。每逢春运，旅客集中时间段、集中车次出行，在短短的几十天内有数亿人口流动，致使交通工具供不应求，造成各种运输工具拥挤，甚至瘫痪，作为铁路部门更是难上加难，首当其冲承担着春运运输的主力军作用，致使火车票“一票难求”愈演愈烈。

就因为如此，很多网友晒出了各式各样的购票攻略。比如去年一位北京白领为了从北京回昆明，竟然先“借道”曼谷，然后再转机回家，今年上海博士生买了8张票转7次车回家，还有文中所提到的这位“公交哥”，不选择民航，不选择长途客运，更不选择人山人海的铁路，而是选择乘坐公交车。即便是7天的行程，转乘了35趟公交车，但毕竟走的顺心，走的满意，没有花费更多的钱，在节前安安全全的到家，与家人团聚，这就是最终目的。

作为运输行业，无论是民航、公路，还是铁路部门，每逢春运也都想尽一切办法来满足运能，但毕竟是能力有限，无论增加多少航班，增开几趟客车，还是加开几列火车临客，都无法满足春运大军的需要。每年的铁路部门都采取增开临客的方式，解决春运难的问题，把北方部分普快列车取消，开到南方支援春运，以缓解和满足旅客的需要，让更多的迁徙大军早点回家，早点与家人团聚。

更多的旅客都用正常的思维去思考问题，采取传统的方式回家过年。只有少数的旅客动脑筋，拓宽回家的渠道，甚至会更方便、更快捷。再难的事情只要用心，都会有办法去解决。有的骑摩托车回家，有的搭顺风车回家，比如这位“公交哥”的选择，虽说浪费了几天的时间，但也安全的到家，不用经历那些艰辛万苦的磨砺，可以说是一个传奇的人物。

办法总比困难多，春运终归是个阶段性的战役，作为国家只能采取这种阶段性的战略来支持春运，完成春运的各项任务，真心的希望能得到春运迁徙大军的理解与支持。

lily.