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昨天到了三十里营房，因为有兵站所以手机有信号，但网络信号非常不稳定，今天一出发又得好几天没信号了。
在路上用手机上网发不了图，不过有句话说新藏线无风景，真想给说这话的人一大嘴巴子，哥们儿你知不知道，你错过的是这个孤独的星球上一段多么奇异的旅途。这是个多浪漫又遗憾的世界，我们就这样笑着唱着，又流着泪。
昨晚睡在三十里营一排新修的空房子里，独栋别野的待遇啊，今早上工人来做收尾工作，一说话，又是四川乡音…从海拔0米的吐鲁番，到海拔5000的黑卡达坂工地，到处都有咱勤劳勇敢的四川人，新藏线上的修路工人也多来自四川，三十里营唯一的青年旅社老板还是四川人，话说凭着一口乡音我也在工棚蹭了不少的吃和住…好吧，我觉得人类已经无法阻止四川人称霸地球了！^_^)Y
到达红柳滩(我大概是新藏线上速度最慢的骑行者了，必须的)。今晚上睡项目部的锅炉房，暖和，昨晚上在室外搭帐篷，早上起来一看，看，水壶里的水已经成了一坨冰了！
很多人问我蹭饭秘诀，其实最厉害的一招就叫守株待兔，比如今天中午在路边休息，不一会儿就来一群兵哥哥搭讪，聊着聊着就把午饭给我们解决了，又聊着聊着就送了我们俩肉罐头，再聊着聊着俩罐头就变成了四罐头，不知道继续聊下去会不会连猪蹄都聊出来？必须是红烧的！
再次感谢最最可爱的民工兄弟，没有你们，我们大概早就饿死或者渴死在新藏线上了。
特别是前几天在康西瓦达坂下遇上的那几位河南工人，当时我已经被风吹得浑身发抖，话都説不出，多亏他们的热面让我缓过气来。在每天都是素面的情况下，他们还把盐蛋硬塞给我们补充体力，无比感动！而那个工棚大概是我见过条件最差的，工人们没手机信号，更没电视看，那天陪着他们聊到晚上11点，给他们讲我们路上的见闻，就连我打印的新藏线攻略他们都极有兴趣地传阅了老半天…骑友们，以后有机会就多陪他们聊聊，就当是在陪我们无处安放的父亲。
20天没洗头洗澡了，身上有稣油味儿，有牛粪味儿，有汗味儿，有泥土味儿，也有阳光的味儿，有风味儿，有雨水味儿，有云彩的味儿。这么多气味，能熏死一头大象吧。要是往腻成一团的头发上撒下种子，能开出一朵自由的花儿来。
死人沟著名的山城饭店竟然客满，老乡老板很是抱歉，连个放睡袋的地儿都腾不出来了。幸好今天刚上来几个藏族工棚，刚好能挤得下我们，身下睡着藏族工友崭新的温暖的毛毯，耳边响着手机里好听的唵嘛咪＊＊哄…死人沟，这么臭名昭著的地方，却原来有着绝美的风景，无图有真相，我在这里，我亲眼见证。
前几天早上在红柳滩，一个民工大哥听说咱俩身上没取到钱，从自己单薄的口袋里掏出一张褶皱的50元硬塞给我（这应该是他包里的最大面值），随便怎么还给他都不要，偷偷放回去又被发现了，跟做賊似的…好吧，我俩就把这50元当做路上的护身符，用它帮助更需要帮助的人。谢谢，所有。
报平安，刚到多玛乡，终于有手机信号。前几天刚过死人沟就下大雪，路都没了，结果被困了好几天…好吧其实是被项目部里热情的绵阳老乡、被藏族朋友的生日酒会、被藏族大厨的炒猪耳和葱香鸡丝所困，前进得好辛苦啊！很奇怪，这条路上遇到的人比大多数饭馆旅店热情，后者不才是应该拿钱搞招待的么？
关于发图的事儿，俺先讲俩新藏线上的小故事。
一是前几天在松西乡的项目部里睡废弃的集装箱，晚上快12点来了几位自驾车的朋友要热水喝，他们只在这条线上开了两天车就已经感觉快不行了，不知道烂路还有多远，不知道自己到了哪里，不知道去什么地方找吃饭睡觉的地儿，甚至连水都喝不到一口。而车上的几位女孩，已经东倒西歪处于半昏迷状态了。
第二个故事，比我早一些骑行新藏线的一个朋友，因为严重的高反晕倒在海拔4000多米的麻扎达坂，直到晚上10点才被一辆工地上的过路车捡到，捡回一条命。别问我为什么他不打电话自救，这条路上，手机信号比红烧猪蹄还稀少。
第三个故事很简单，一吉普在红土达坂翻车，两重伤两轻伤，木手机信号，要不是碰巧有工地的车路过，估计就成两死两伤了…
好吧都讲了三个了干脆再来一个:一搭车客，女，在一辆货车上，严重高反，没信号，司机无奈，想着总不能一路拉具尸体过去，遂将女孩扔下，后不治，女孩被就地葬于新藏线上。
讲了那么多，大概也能说明新藏线是个什么样的地儿了——此处狼多，人少，宜裸奔……
关于发图的事儿，俺先讲俩新藏线上的小故事。
一是前几天在松西乡的项目部里睡废弃的集装箱，晚上快12点来了几位自驾车的朋友要热水喝，他们只在这条线上开了两天车就已经感觉快不行了，不知道烂路还有多远，不知道自己到了哪里，不知道去什么地方找吃饭睡觉的地儿，甚至连水都喝不到一口。而车上的几位女孩，已经东倒西歪处于半昏迷状态了。
第二个故事，比我早一些骑行新藏线的一个朋友，因为严重的高反晕倒在海拔4000多米的麻扎达坂，直到晚上10点才被一辆工地上的过路车捡到，捡回一条命。别问我为什么他不打电话自救，这条路上，手机信号比红烧猪蹄还稀少。
第三个故事很简单，一吉普在红土达坂翻车，两重伤两轻伤，木手机信号，要不是碰巧有工地的车路过，估计就成两死两伤了…
好吧都讲了三个了干脆再来一个:一搭车客，女，在一辆货车上，严重高反，没信号，司机无奈，想着总不能一路拉具尸体过去，遂将女孩扔下，后不治，女孩被就地葬于新藏线上。
讲了那么多，大概也能说明新藏线是个什么样的地儿了——此处狼多，人少，宜裸奔……
关于发图的事儿，俺先讲俩新藏线上的小故事。
一是前几天在松西乡的项目部里睡废弃的集装箱，晚上快12点来了几位自驾车的朋友要热水喝，他们只在这条线上开了两天车就已经感觉快不行了，不知道烂路还有多远，不知道自己到了哪里，不知道去什么地方找吃饭睡觉的地儿，甚至连水都喝不到一口。而车上的几位女孩，已经东倒西歪处于半昏迷状态了。
第二个故事，比我早一些骑行新藏线的一个朋友，因为严重的高反晕倒在海拔4000多米的麻扎达坂，直到晚上10点才被一辆工地上的过路车捡到，捡回一条命。别问我为什么他不打电话自救，这条路上，手机信号比红烧猪蹄还稀少。
第三个故事很简单，一吉普在红土达坂翻车，两重伤两轻伤，木手机信号，要不是碰巧有工地的车路过，估计就成两死两伤了…
好吧都讲了三个了干脆再来一个:一搭车客，女，在一辆货车上，严重高反，没信号，司机无奈，想着总不能一路拉具尸体过去，遂将女孩扔下，后不治，女孩被就地葬于新藏线上。
讲了那么多，大概也能说明新藏线是个什么样的地儿了——此处狼多，人少，宜裸奔……
关于发图的事儿，俺先讲俩新藏线上的小故事。
一是前几天在松西乡的项目部里睡废弃的集装箱，晚上快12点来了几位自驾车的朋友要热水喝，他们只在这条线上开了两天车就已经感觉快不行了，不知道烂路还有多远，不知道自己到了哪里，不知道去什么地方找吃饭睡觉的地儿，甚至连水都喝不到一口。而车上的几位女孩，已经东倒西歪处于半昏迷状态了。
第二个故事，比我早一些骑行新藏线的一个朋友，因为严重的高反晕倒在海拔4000多米的麻扎达坂，直到晚上10点才被一辆工地上的过路车捡到，捡回一条命。别问我为什么他不打电话自救，这条路上，手机信号比红烧猪蹄还稀少。
第三个故事很简单，一吉普在红土达坂翻车，两重伤两轻伤，木手机信号，要不是碰巧有工地的车路过，估计就成两死两伤了…
好吧都讲了三个了干脆再来一个:一搭车客，女，在一辆货车上，严重高反，没信号，司机无奈，想着总不能一路拉具尸体过去，遂将女孩扔下，后不治，女孩被就地葬于新藏线上。
讲了那么多，大概也能说明新藏线是个什么样的地儿了——此处狼多，人少，宜裸奔……
我经历过深及膝盖数天不化的大雪，我经历过让人只能弯腰捂耳蹲在地上否则就会被吹进河里的大风。我只怀揣250块钱出发，路程过半身上却数出了350元。
我被晚饭只有清汤挂面可吃的农民工大叔往包里硬塞过鸡蛋，我也因为吃了两个冰馍馍被人指着鼻子骂“滚”。
我是爱美的女流氓，我一个月没洗澡没换衣服。
我在工棚里和男人们挤在同一张大木板，我在海拔5000米的藏族茶馆像爷们儿一样举着酒杯唱歌。
我睡羊圈边。
每天早上，我花半个小时晒干夜晚冻在帐篷上的冰屑。
我没摔跤，可我掉进了班公湖。
我在狮泉河。
我在新藏线。
国道219，从0公里到1000公里。每只爬虫都有梦想，九月的鲜花开满路上。
新藏线前的最后一张露脸照，在莎车县公路局借宿，俩维族姑娘把我拖去她们宿舍洗澡，照片旁边俩汉族小姑娘又拖着我们去她们宿舍睡，还掏出一大堆零食塞给我们。
自从在莎车最后一次洗了澡，换上这件海魂衫，一个月来就再也没洗过，甚至没从身上脱下来过。一个月没换洗的海魂衫看上去也没什么特别的嘛……
9月7号从叶城出发，10月10号才到1060公里以外的狮泉河。这一次更新的主题就是——史上最龟速的新藏线是如何骑出来的……
DAY 0 叶城
对于叶城，我只有一个字想说：吃货天堂！
手抓饭，饭是用羊杂和煮烂的胡萝卜炒出来的，浓浓的羊肉香味儿，加上一大块羊排或者羊腿肉，吃完还可以添饭。
馕坑肉，没敢尝试，主要是价格和卖相一样高调……
叶城夜市的带骨羊肉串一定要尝尝，用电吹风横扫千串的大场面啊！最主要的是便宜，一块钱一大串，至于味道，反正我很后悔只吃了5块钱的，抢不过在摊位边儿围得里三层外三层的当地小孩儿啊……
如果嫌烤全羊太大还可以尝试一下烤全鸡，可惜肚子里已经有手抓饭、羊肉串、冰淇淋和凉皮捷足先登了，不知道这个烤全鸡味道咋样
不来点餐后水果，你算来过新疆嘛？
当地一种满受欢迎的饮料，酸奶里面加红糖，再放进碎冰块。坐在马路边，一边喝着3块钱一碗的饮料，一边看人来人往引车卖浆，这就是我想要的生活，你呢？
连维族大叔的羊肉店都来卖萌，叫我们这些吃货怎么活……
叶城-48公里
在0公里拗造型是必须的，尼玛一拗就拗到下午1点才走，要多几个人估计得惊动交警了
未来一个月我不知道会怎样，也许会在雪地里害怕得哭，也许会望着高不可攀的达坂一肚子悔，也许会在精疲力竭后搭车，但至少现在，老子正眼含热泪，豪情满襟，像个真正的英雄一样骑过了新藏线0公里。
从叶城出发，爬几公里坡就开始烂路，这一段倒是已经铺上了柏油，不过也得不时骑到旁边的便道上去，大车一过，灰尘遮天蔽日，那天空，就跟黑山老妖微服私访似的
骑了20公里，这才突然想起忘了在叶城取钱了。跟狗腿子把身上的零碎全拿出来数了数，一共只有250，够用个屁，我俩瞬间250了。问了下路边工厂里的大叔，说前面柯克亚乡可以取到钱，不放心又问了些维族同胞，也说柯克亚能取钱，且一再保证是银联，有ATM机，这才放心继续往前走。
从喀什到叶城，一路上瓜果飘香；但从叶城一出发，大地瞬间荒凉，公路边黄沙炙热，众神午睡，留下世界像一口烧干的大锅。
一路上坡，炎热，到晚上7点，已经精疲力竭，却只到了48公里处。幸好今年修路，一路工棚众多，48公里处板房的工人是四川老乡，且早听前面骑自行车的朋友说起过我们，热情接待。
48公里-79公里
早上8点，被戈壁上的阳光叫醒
馕，绝对是骑行新藏线的必备之物，饿的时候可以吃，掏一洞就能挂脖子上；累了可以垫==PG==底下坐；睡觉可以当枕头；等它干了硬了还可以用来当武器，绝对是居家旅游打架斗殴的不二佳品~
过了这几十公里柏油路就开始烂路了——但是跟后面的逆风搓板乱石浮灰路一比，现在的路还平得就跟团长白嫩嫩的小脸儿似的~
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窥视卡
雷达卡
发表于 2012-8-19 16:05:40
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
显身卡