西北之最！西安咸阳机场新航站楼即将投用→
西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼主体已经封顶计划今年年底具备投运条件项目整体预计2025年竣工将有4条跑道、4座航站楼成为西北最大门户机场据悉，西安咸阳国际机场三期扩建工程于2013年启动立项，2020年7月破土动工，总投资469.29亿元。
新建3条跑道 西安咸阳国际机场三期扩建工程机场工程建设包括：
将北跑道改造为平行滑行道，在其北侧190米处新建长3800米、宽45米的北一跑道;
在北一跑道北侧413.5米处新建长3800米、宽45米的北二跑道；
在现南跑道南侧380米处新建长3000米、宽45米的南二跑道。
5月15日，西安机场三期工程新建北二跑道试飞成功。计划今年9月正式投运。
70万平方米的东航站楼 设计理念：东航站楼的整体设计理念源于古都长安的城市规划格局及唐代大明宫含元殿的建筑风格。
内部规划：东航站楼是继北京大兴机场之后全球第二个采用双层出发、双层到达的功能流程设施，能够实现国内、国际始发旅客同层出发，不用转换楼层，大幅提升旅客的舒适度。
交通设置：东航站楼前预留了3条地铁、2条铁路的引入条件。同时，东航站楼引入了机场巴士、城市公交、出租车等公共交通方式，打造立体化、零距离综合交通换乘中心。
目前，三期扩建工程东航站楼主体已经封顶，计划今年年底具备投运条件。
新建机场博物馆 近日，西部机场集团公开招标，在西安机场三期工程中的东航站楼建设一个全新的机场博物馆。
机场博物馆将建设在东航站楼主楼上夹层区域，博物馆总面积约为6400平方米，设置约400平方米的四方馆为机场博物馆陈列展览核心区域，设置约6000平方米的文化遗产体验区为辅助展览区域。
工程全面建成投运后，西安咸阳国际机场将形成4条跑道、4座航站楼，东、西航站区双轮驱动的发展格局，成为集航空、轨道、公路等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，保障8300万人次旅客吞吐量和100万吨货邮吞吐量需求。
页:
[1]