西安地铁四期规划适时启动，这2条线路来咸阳！
今年的咸阳在城建和交通上迎来大发展火车站及火车西站改造高科一路跨渭河大桥开建7座人行天桥开工河堤路提升改造绿巨人动车开通以及在建的地铁一号线三期另外，最让咸阳人期待的还有地铁11号线！8月9日，西安市政府常务会议审议通过《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》。首次披露西安未来5年计划建设地铁170.4公里。
五年计划建设地铁170.4公里其中内容提及：
稳步推进城市轨道交通三期建设，适时启动第四期建设规划；
结合现有铁路资源，启动市域（郊）铁路及枢纽相关联络线建设，增强核心区与铜川主城区、渭南主城区、杨凌示范区及外围众多组团的联系，促进国铁、城际、市域、城轨“四网”融合发展。
五年计划建设地铁170.4公里。
目前西安地铁7条在建线路:
1号线三期（秦都站至森林公园站）预计开通2023年
2号线二期（北段草滩北站至北客站、南段韦曲南站至常宁站） 预计2022年开通
6号线二期（西北工业大学站至纺织城站） 预计2022年开通
8号线（环线工程） 预计2025年开通
10号线一期（未央区杨家庄站至高陵水景公园站）预计2024年开通
15号线一期（细柳站至韩家湾站） 预计2024年开通
16号线一期（沣东小镇站至能源三路站）预计2023年开通
四期规划建设地铁线路170.4公里。比三期规划150公里还要长一些，引发大家好奇，到底哪些线路有望入选四期规划？
今年1月份，有网友在人民日报留言板咨询关于地铁11号线的消息，西安市轨道交通集团有限公司回复称：西安地铁11号线建设规划尚在谋划阶段，需根据城市发展需要和城市财力，经过相关程序审定，并报请发改部门审批后方可实施。具体线路走向、站点位置还需经过相关程序审批后方可最终确定。开工时间目前尚未确定。
另外，官方也确认：正在谋划三条具体线路：11号线、12号线、17号线，这是来自于今年1月6日西安发布公众号的消息。
西安在地铁建设上一直秉持着“三期规划批复之日就是四期规划启动之时”的思想，此前曝光的《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划修编》初步成果图，也印证了目前西安也在按照城际、市域、都市圈、三期调整等多种方式包装建设规划方案，大致可以看11号线、12号线、17号线的走向：
地铁11号线：
起于杜陵，途经长安韦曲，沿东仪路折向北，沿电子二路、科技六路、丈八北路、阿房一路、天台二路、白马河路，跨渭河后进入咸阳市区。
地铁12号线：
总体呈南北走向。南端起点为新西安南站，向北经高新区，到达沣东新城折向西，跨渭河经秦汉新城，到达西安咸阳国际机场（空港新城）。
地铁17号线：
位于西咸新区。东起泾河新城乐华城，向西到达咸阳机场（空港新城）后，再向西至咸阳北塬新城。
关于地铁11号线的具体走向问题：
在今年1月份，有网友咨询11号线的具体走向问题：
中共咸阳市委督查室回复：根据关中城市群都市区轨道交通线网规划，地铁11号线起点咸阳纺织工业园，沿人民路敷设，再向南下穿渭河至白马河路与地铁1号线交汇。
11号线是原三期规划中的遗珠，按目前的规划来看，地铁11号线是经过咸阳市主干道人民路的，而且与地铁一号线在世纪大道白马河路站可换乘，同时这也预示着西安地铁11号线的建成后将最大化的解决了直通咸阳市区的问题，让西咸联通 “两城一家”成为现实。
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另外，除了地铁，西安市十四五交通规划中提及以高铁、高速公路为网络为核心，构建米字型综合运输大通道。
未来五年，西安将打造一体化交通运输网，构建立足全市、服务全省、对接全国的交通运输主骨架，形成以高速铁路、高速公路网络为核心，普速铁路、国省干线、机场航线为补充，辐射全国重点城市的“米”字形综合运输大通道。
交通支撑下的西安都市圈空间模型
基本实现西安都市圈1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的交通出行圈。
五年计划建设高速铁路147公里五年计划建设高速铁路147公里，完成西安至延安、西安至十堰、西安至安康高速铁路的建设任务；
银西高铁已于2020年12月26日开通
五年计划改造高速公路辐射线140公里
五年计划建设高速环线及联络线238公里
计划建设国省干线318公里
计划建设城市快速路319.3公里
构建多层次综合枢纽体系五年计划完成机场三期改扩建工程，打造蓝田通航产业园，完成西安火车站扩能改造，开工建设西安东站，稳步推进西安国际交通港、临潼客运站、航天基地客运站、鄠邑渼陂湖客运站等项目规划建设，统筹配合、完善铁路大型枢纽站综合交通功能。
西安咸阳国际机场三期改扩建效果图
截至目前，西安已建成8条线259公里地铁，开通里程跃进全国前十。目前在建线路7条，接下来，一方面，需要保质保量加快在建线路施工进度，同步推进编制报批地铁四期规划，争取早日开工建设。
期待地铁11号线早日通过批复，咸阳人可以迎来自己家门口真正的地铁。
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