12月底前5座车站封顶！地铁1号线三期最新进展！
截止7月20日，车站施工方面，安谷路站仍然是1号线三期全线 7座车站里唯一一座已经封顶的车站。渭河南岸剩余三座车站进度较快，基本都进入了底板浇筑阶段，预计今年年内都能实现封顶，而渭河北岸三座车站受征地拆迁影响进场较晚，因而主体结构施工也相对较慢。
区间施工方面，韩非路-中华西路（渭河南岸四站四区间）8台盾构机均已全部进入施工状态。目前仅剩中华西路-秦都站（渭河北岸三站两区间）4台盾构尚未开始掘进。与车站施工相同，区间施工也呈现“南岸快，北岸慢”的局面。
总体来看，1号线三期进度较为乐观，进展喜人，基本可以保证2022年第四季度完成全部土建施工任务，为争取2023年上半年顺利开通创造良好的前提条件。
咸阳主动对接，助力大西安轨道交通线网规划建设
为持续推动西安-咸阳一体化发展，加快“十四五”期间大西安都市圈咸阳核心区轨道交通规划建设，市自然资源局积极协调、主动对接通过多种方式推动大西安轨道交通线网规划建设。
主动联系西安市自然资源和规划局、西安市城市规划设计院，对接大西安轨道交通线网规划修编事宜，安排专业技术团队与西安方面规划编制人员探讨了咸阳境内地铁线网规划、站点分布、地铁停车场大宗用地选址方案；
另一方面及时组织市轨道办（市发改委）、市交通局、市文旅局等相关部门和秦都区、渭城区、高新区、文体功能区召开轨道交通线网规划方案（咸阳部分）意见征求会，集思广益共同研究讨论有关方案，收集各方优化意见建议，同时结合咸阳实际情况，以及在编国土空间规划的城市空间功能布局要求，积极协调解决线网规划中存在的问题，提高线网规划方案（咸阳部分）的科学性。
安排专人负责对接线网规划工作，积极配合市轨道办做好地铁一号线三期建设工作，统筹协调地铁施工地下管线迁改方案和交通导改工作，联系各市政管线管理部门做好地铁施工配合工作，确保地铁一号线三期项目早日竣工投入使用，方便西咸居民。
下一步，将统筹考虑大西安都市圈功能布局优化和人居环境改善，全力保障大西安“一张网、多层次、各制式、全覆盖”的轨道交通线网建设。
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