地铁一号线二期首次带电试跑成功，计划年内试运营！
4月19日西安地铁一号线二期工程
沣东自贸园站至沣河森林公园站
列车顺利完成首次“热滑”试验
接下来将进行动态调试
计划2019年年内开通试运营
▲列车在进行“热滑”试验
01、什么是热滑？
“热滑”是指电客车通过受电弓从接触网获得电能，驱动列车运行，以此来检验车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车运行条件，是地铁通车前的重要一步。
西安地铁1号线二期工程
西安地铁一号线二期东起后卫寨站向西延伸到沣河森林公园，正线全长6.1公里。工程沿世纪大道布设，均为地下线，共设四个车站，分别为沣河森林公园站、北槐站、上林路站以及沣东自贸园站，该工程于2015年12月开工建设；2018年6月实现“洞通”；2019年4月15日，接触网供电实现“电通”及通讯系统“三通”；4月19日，完成首次“热滑”试验，该工程计划2019年年内开通试运营。
地铁1号线二期工程
车站站名及位置说明
01、森林公园站
该站部分工程位于沣河森林公园内，沿世纪大道东西向布置。以森林公园站命名，既符合名实相符，指位性第一的原则，又因旁边有森林公园公交站，便于市民换乘出行。
02、北槐站
该站位于原沣东新城沣东街办北槐村范围内，紧邻原北槐村安置楼，沿世纪大道东西向布置。北槐村本身具有一定地理坐标和农耕文化意义。以北槐站命名，既符合名实相符，指位性第一的原则，又保留了农耕文化痕迹。
03、上林站
该站位于世纪大道与沣泾大道（原上林路）十字路口，沿世纪大道东西向布置。该站站位历史上曾是周、秦、汉、唐的皇家园林上林苑范围，以上林站命名，既符合名实相符，指位性第一的原则，又包涵历史文化意义。
04、沣东自贸站
该站位于沣东自贸区北界距离绕城高速约500米，沿世纪大道东西向布置。以沣东自贸站命名，可准确表达该站所处位置，展示出陕西自贸试验区中心片区沣东功能区的崭新形象。
测试过程
4月19日14点41分记者来到沣东自贸园站，车站内部正在进行装修，一号线二期的列车延续一期“蓝毛虫”风格，与现有一号线列车相同。随着列车缓缓开动，进入“热滑”实验，记者乘坐电客车，可以感受到全程很平稳。
此次试验分两个阶段进行，列车分别以低、中两种运行时速往返试验，其中低时速为10~20km/h、中时速为30~40km/h，列车通过两种时速变换运行对各项设备指标循环检测。
▲西安地铁一号线二期工程列车顺利完成首次“热滑”试验
“热滑”试验完成后
市轨道交通集团将推进列车动态调试相关工作
进一步试验列车牵引、制动等系统特性
为接下来的信号调试及综合联调打下坚实基础！
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