重磅！陕西又一条高铁即将开工，建成后2小时到达这座大城市...
西武高速铁路是连接江城武汉与古都西安的高速客运专线，由汉十高铁、十西高铁组成（武汉—十堰—西安），是《国家中长期铁路网规划》福银高铁的组成部分。西武高铁线路全长657公里，其中武汉至十堰段399公里，投资527.5亿元，十堰至西安段255公里，投资约590.28亿元，总投资约1117亿元。西武高铁路线敲定2019年开工。西武高铁由武汉起，途径孝感、随州、襄阳、十堰、商洛，最后直达西安，建成后武汉到西安最快只需2个小时。汉口—孝感西段设计时速250公里，孝感西—西安段时速350公里，孝感西预留武汉西方向直通线路（全程按350km/h速度设计），直接从孝感西引入武汉西站。武汉至十堰全线共设大中型桥梁233座，隧道46座，桥隧总长274公里，桥隧比达到68.65%。除铁四院负责总体设计外，中国中铁大桥局、中建三局、中国铁建十一局、中国铁建大桥局、中国中铁隧道集团、中国中铁七局等均参与建设。
西武高铁是福银高铁的一部分，规划由西北的宁夏银川经西安，到中国东部沿海的福建厦门，最终止于台湾。与京广高铁，沪汉蓉高速铁路，京沪高铁，并称为我国四大高铁干线。随着西武高铁的通车，西安、襄阳、武汉、南昌、福州等大城市之间实现2至8小时直达，与长江中游城市群等城市群之间的时空距离大大缩短。西武高速铁路是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的组成部分。西武高铁是连接“古都“西安——"江城”武汉的高速客运专线，线路全长657公里，西武高铁由西安起，途径商洛、十堰、襄阳、随州、孝感，最后直达武汉，高铁建成后西安到武汉最多只需2个小时，全程按350km/h速度设计。
沿途重要城市
西安
西安是中华文明和中华民族重要发祥地。长安自古帝王都，其先后有西周、秦、西汉、新莽、东汉、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐13个王朝在此建都。丰镐都城、秦阿房宫、兵马俑，汉未央宫、长乐宫，隋大兴城，唐大明宫、兴庆宫等旅游景点不胜枚举。
商洛
商洛始名于汉朝，指上雒（县）和商（县）的地域合称。因地处秦岭山地，因境内有商山洛水而得名。历史上商洛道（亦称商於古道）为秦驰道的主干道之一，为“秦楚咽喉”，是长安通往东南诸地和其他中原地区的交通要道。商洛名胜古迹有5A级景区商南金丝大峡谷、牛背梁国家森林公园、柞水溶洞、二郎庙、丰阳塔、大云寺、天竺山、月亮洞等。自2010年开始，一年一度的中国秦岭生态旅游节在商洛市举办。
十堰
十堰市是鄂、豫、陕、渝毗邻地区的区域性中心城市，是鄂西生态文化旅游圈的核心城市。十堰是世界文化遗产著名道教圣地武当山、南水北调中线工程调水源头丹江口水库、东风商用车有限公司总部所在地。十堰是一座新兴的现代化城市。
襄阳
襄阳因地处襄水之阳而得名，汉水穿城而过，分出南北两岸的襄阳、樊城隔江相望。两城历史上都是军事与商业重镇。1949年两城合并后称襄樊市；1983年襄阳地区并入地级襄樊市；2010年12月襄樊市更名为襄阳市。襄阳名胜古迹旅游以三国文化为主要特色，有隆中风景名胜区、襄阳城等著名景点，刘备“三顾茅庐”“《隆中对》”等故事就发生在这里。
武汉
武汉是国家历史文化名城、楚文化的重要发祥地，境内盘龙城遗址有3500年历史。春秋战国以来，武汉地区一直是中国南方的军事和商业重镇。清末洋务运动促进了武汉工业兴起和经济发展，使其成为近代中国重要的经济中心。武汉是中国民主革命的发祥地，武昌起义作为辛亥革命的开端，具有重要历史意义。武汉西站是湖北省武汉市武汉铁路枢纽内规划的一个综合客运站,其中一种设计方案是在福银高铁武西高铁、渝武高铁、沿江高铁上新建武汉西站,，同时沿武汉西站、汉口站、武汉站规划设置一条铁路客运环线，将城铁、高铁、城市轨道交通与天河机场进行高效衔接。西武高铁西接已开工建设的西宝客专，北延西安至银川铁路，南接武九客专和南昌至福州、厦门铁路，东接武汉至合肥客专。可形成未来的福银高铁的陕鄂段。2016年已被列入国家铁路“十三五”规划。
长期规划到中国东部沿海的福建、厦门、最终止于台湾。西武高铁首次实现了关中城市圈和武汉城市圈之间通过高铁的对接，对促进关中平原和湖北的经济有重要的意义。
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