周至终南镇砂石车超载致路面坑洼 超限站称无能为力
西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》）108国道周至到西安这一段上的砂石车超载以及不进超限站检测的新闻第一新闻这两年一直都在关注。每次报道之后，相关部门也都会组织大规模的检查和整治活动。但奇怪的是，每次整治之后不久，同样的情况就死灰复燃，不能禁绝。最近，周至县终南镇上的居民反映，他们镇上的路由于砂石车超载被轧得坑坑洼洼，附近群众出行非常不方便。记者也赶往周至县终南镇进行了调查采访。 12月29号，记者来到周至县终南镇，108国道从镇上穿过。但一进入镇上，就发现路面坑坑洼洼，泥泞不堪。虽然是经过人群密集路段，但这条路上的砂石车依然车速不减。记者试图跟随一辆砂石车，但对方车速很快，根本就跟不上。即便在记者的车速短时间达到60码时，对方依然是绝尘而去。而就在这辆砂石车经过的地方，一块前方学校限速40的牌子醒目地挂在路边。周至县终南镇上的居民说，就是因为这些超载的砂石车频繁经过，所以他们这里的路才变成现在这样。 附近居民：“这一块成天砂石车过呢，砂石车太多了。” 附近居民：“拉得太多了，大车罢了，主要是大拖拉机，你早上来拍，就在西边那，走都走不动，车光在路上慢慢走，拖拉机就拉不动。晚上车多，白天车还少，这些都是晚上跑车。” 下午四点半，周至县司竹镇中心小学的学生放学。为了保证学生的安全，两名老师带领四名小学生专门拉了两根红绳子暂时封路，让学生安全通过。一些家长表示，就是因为路上大车多，车速快，虽然他们住在附近，但每天都要亲自来接孩子。 学生家长：“快，开得快，就是危险大得很。操心嘛，都是来接，不接不行。这些都是小孩，那些人开车开的快得很。” 学生家长：“就是安全隐患特别大。” 路烂了，为什么没能及时修护呢？12月30号上午上班期间，记者来到位于镇上的陕西省西安公路管理局周至公路管理段终南道班。这里大门紧锁，记者没能见到任何一名工作人员。 那么，这些满载的砂石车就没有人管吗？记者随后来到了西安市公路管理局108国道终台东超限运输检测站，一名工作人员正站在岗亭里。奇怪的是，面对眼前过往的超载的砂石车，这名工作人员熟视无睹。而一旁停着一辆写有中国公路的制式执法车上，多名工作人员坐在车内，记者上前查看时发现，车里的工作人员都在低头看着手机，眼前频繁开过的砂石车，却怎么也看不见。农用车改装后拉砂 超限站表示无能为力 国家对于不同车型和吨位的车辆都有明确的规定，对于货运车辆，超限检测站的工作人员有权让他们进站检测。那么，超载的车是如何通过位于国道108上设置的超限检测站的呢？记者又来到了离终南镇最近的陕西省西安市公路管理局108国道终台东超限运输检测站。想看看这里是怎么管理超限砂石车的。 12月29号下午，记者在108国道周至往西安方向跟随一辆砂石车，想看看它到底会不会在经过终台超限检测站时进站称重。不过这辆车并没有自觉开进检测站，而检测站的工作人员对这辆明显超高的砂石车似乎也视若无睹。记者在此等候半个多小时后发现，多数本地牌照的砂石车几乎都不会自觉进检测站检测。只有个别外地牌照的大货车才会进站。 12月30号上午，记者又一次来到终台超限检测站。跟前一天的情况基本相同。砂石车都不进站。检测站工作人员同样未做任何阻拦的动作。当又一辆经过的砂石车没有进站而工作人员也没有阻拦时，记者上前询问了这位工作人员。 记者：“还有前四后八的车，拉那么多砂石咋不拦呢？” 西安市公路管理局108国道终台东超限运输检测站工作人员：“我刚换班没过车。” 记者：“刚才过去了。” 西安市公路管理局108国道终台东超限运输检测站工作人员：“刚换班没过啊。” 记者：“早上的咋不拦？” 西安市公路管理局108国道终台东超限运输检测站工作人员：“他（值班员）可能没看见吧。” 似乎觉得有陌生人这样询问不大正常。在接下来的时间里，这位工作人员忽然走出岗亭，试图对不进站的砂石车进行阻拦。但当他刚要推出阻车器时，一个穿着白色夹克的男子上前阻止了他，而那辆砂石车随即绕开阻车器，开了过去。这位男子又是什么身份呢？ 阻拦执法男子：“我原来就在公路上工作呢。” 记者：“你为何阻拦执法？” 阻拦执法男子：“不让他拦啥。” 记者：“不让他拉阻车器？” 阻拦执法男子：“咋能不拦嘛？” 记者：“那你为啥拉他？” 阻拦执法男子：“呵呵，我给你咋说嘛。” 记者发现，在这些砂石车中，有一些改装的拖拉机。他们巨大的车厢并不比前四后八的大卡车拉得少。但对于这些车，超限站的工作人员说这个他们无能为力。 记者：“大车过你咋不拦呢？” 西安市公路管理局108国道终台东超限运输检测站工作人员：“哪个大车过了？” 记者：“刚才的拖拉机。” 西安市公路管理局108国道终台东超限运输检测站工作人员：“拖拉机就不管啊，因为拖拉机属于农用车。” 有的车不管，有的车管不了。一个超限站为什么会变得这么无力呢？那名男子为什么就这么轻易地阻止了检测站工作人员呢？ 阻拦执法男子：“我给你说，这个站坏得很。” 记者：“咋坏了？” 阻拦执法男子：“我给你说实话，这已经形成这个恶性习惯了，说句不好听的，我早就想给领导反映这个事情了，因为啥呢，站里头内部经营车的人太多了。” 对此记者专门采访了西安市公路局。公路局针对记者提出的问题做了如下回应。第一，国道108终南镇街道路段损坏的原因有3个，一是逐年增加的村镇建设，严重影响了公路的排水设施，使得路基变形损坏。二是国道108的改扩建工程车辆碾压。三是个别车辆超载所致。第二，关于大型拖拉机拉运砂石的问题，根据交通部相关规定：大型拖拉机属于农用机具，应该归农机监理部门管理。他们已经向省级农业部门汇报，希望能够尽快出台解决办法。第三，关于有人提出超限检测站工作人员私下经营超限运输车辆的问题，他们目前为止并未接到相应的举报和投诉。他们欢迎社会各界对路政治超执法队伍进行监督。西安公路局表示，治超需要多部门配合执法，尤其对于砂石车超载问题，需要公安、交警、国土、水务、农业等部门的大力支持，只有这样才能治标也治本。
页:
[1]