徘徊在人性与规范的边缘 三轮摩的如何人性化管理？
行走在咸阳城的街道上，这样的一幕想必大家都不陌生，似乎已经习惯这样的场景。三轮摩的成为古城咸阳的一道风景：车水马龙的街道，三轮摩的穿梭在其中，行人避之，机动车避之。一位外地游客见此景感慨地说：“我去过很多城市，象咸阳三轮摩的横冲直闯确实很少见。难道咸阳城变成摩的之都了？
咸阳三轮摩的如何管？
听听民间时事评论员沧桑天崖怎么说？
咸阳三轮摩的成为古城咸阳的一道风景：车水马龙的街道，三轮摩的穿梭在其中，行人避之，机动车避之。一位外地游客见此景感慨地说：“我去过很多城市，象咸阳三轮摩的横冲直闯确实很少见。”
咸阳摩的由来已久，想当初张立勇书记下气力整治，好了一段时期。后来张书记离开咸阳，三轮摩的在古城咸阳也就越来越多。究其原因：一是咸阳工业基础是纺织、电子。由于这两个行业的不景气，企业破产，工人下岗。为了生存，不少下岗工人为了养家糊口也就开起了摩的。二是三轮摩的没有任何费用的，而且收入还不错。一位开三轮摩的的工友说，每天只要跑上八九个小时，一天就能赚到100多元钱。三是摩的穿街走巷，十分方便，加之价格又低于出租车。应该讲三轮摩的是有市场需求。
对于三轮摩的，实事求是讲，政府不是不管，而是管理起来有一定的难度。一是开摩的的绝大多数是下岗工人和失地农民。强行执法可能受到社会舆论的责问，柔性执法往往没有效果，城市管理部门处于两难。但话说活来，作为城市的管理部门不管是不行的，再难的事也要采取办法有所作为。笔直认为，对于三轮摩的的管理要疏导和严管双管齐下。所谓的“疏导”？就是咸阳可以开辟一定的区域和线路允许 三轮摩的拉客，例如中山街等。前提要缴纳一定的费用和购置保险。 所谓的“严管”？就是人民路这样的主要街道严禁三轮摩的。发现一辆处理一辆，不敷衍迁就。
看看网友怎么说？
网友金钱打造气势写信：
送给摩的师傅的一封信，路上绕过我们吧！
致骑着摩的的师傅们：
我之前也是骑电动车的，我们理解骑电动车的辛苦，风吹雨淋，太晚晒根本就不算什么。
现在好不容易开车了，算是新手吧，上路也没多久。
我在路上看见骑电动车的，开摩的的。我都会离得远远的，我怕撞着了，我怕你们突然变道，我怕你们突然停车，我怕你们突然起步，等等等等……
你们骑车出门，不管是上班，买菜，逛街，还是你们出去有事。也请你们注意安全，你家里人都担心着你们呢。
同样的，也请注意你身边的机动车，现在路上还有很多跟我一样的新手在路上，新手反应比较慢，有时候你们的一个动作，他们反应不过来，就造成了事故。
说实话，现在的汽车，基本上都是全险，就算不是全险，第三责任险最低也是五十万起步。不是汽车不敢撞电动车，而是每个人都不想让事故发生，都怕处理事故，都怕耽误时间。
我可以保证，我在骑电动车期间，我都是按着交通规则来的，我不会闯红灯，不会在车流中间乱窜。因为我知道，我家里人都在担心我，都在等着我安全回家。
所以说，请骑电动车的师傅们，遵守交通规则，尽量把事故发生的可能性降到最低。骑车一定要慢，也给后面的新手司机们一个反应的时间。
最近车子电动车出事故真的是太多了，看到这一幕幕，我都不敢去面对。
电动车安全性不高，就算和随处可见的公共自行车比起来，两者也是半斤对八两，随便一个汽车，就可以把电动车撞开几米远。
平安是福，珍惜生命吧，朋友们。
5月份有一天，在咸阳数码商城看到一位年过六旬的老人骑着三轮车拉人，正好碰到交警，交警当场制止老爷爷骑车载人，并撕掉了三轮车上面的纸棚。看到这一幕，我不知道该如何去评判，对于老人的同情，但交警的做法也有自己的原因。是非对错，无从评判。
咸阳毕竟是一座历史名城 ，如果三轮摩满街乱闯，的确不雅观，又损中国第一帝都的美誉！加强管理，而且又具有人性化 ，可能就是咸阳三轮摩的管理的破冰之旅！
帝都长安街上照样有三摩载客，何况一个小小的咸阳，这就是国情。。 短发鱼 发表于 15-7-23 15:48
帝都长安街上照样有三摩载客，何况一个小小的咸阳，这就是国情。。
好多事情都是在矛盾中选择一个平衡点，不过很难去把握那个度。。 全国城市这样的现在及其普遍，如何平衡利益矛盾看政府态度。。
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