本帖最后由 nzy114 于 15-5-27 17:53 编辑
张玉萍 发表于 15-5-24 23:28
那是每一个骑友都向往的天堂，那是一个净化心灵的圣地。但绝非每一个骑友都能够骑到终点。我为咸阳市能有你 ...感谢持续关注。怀揣着梦想，走近天堂。
据中冻通讯社消息——D15：5月24日 巴塘休整1 天。 今天在巴塘休整，一是把用不着的单薄衣物寄回去；二是单车检修。做好出川进藏的准备，加油！
本帖最后由 nzy114 于 15-5-27 18:01 编辑
据美洲豹业联合会消息——D16：5月25日晴 巴塘——达拉宗乡（62公里） 早上从巴塘出发，今天要出川进藏了，多少有些兴奋，半小时到川界出境检查站接受检查。金沙江河水湍急，沿着金沙江就要进藏了……路况很好，10点多过了金沙江大桥，合影，纪念，进入西藏界，再入境检查。下午3点到了达拉宗乡，住多吉大叔家（床位20元）。
本帖最后由 nzy114 于 15-5-27 18:12 编辑
据实事通讯社消息——D17：5月26日晴 达拉宗乡——芒康（45公里） 早餐是多吉大叔家的大饼和酥油茶。7点半开始了23公里的长缓坡，来到了海通兵站；接着又是7公里的起伏路，过加色顶村；10公里的慢坡，骑行状态不是很好，在大家的鼓励下到了宗巴拉山垭口（海拔4150米），5公里爽下到芒康县城，有检查站检查。进城后入住华达宾馆，干净卫生，价格适中，还有餐厅饱餐一顿。
洗衣服的小男孩，2 岁多。
本帖最后由 nzy114 于 15-5-29 07:02 编辑
据八通社消息——D18：5月27日晴四级风 芒康——如美镇觉巴村（60公里） 水土不服，早上起晚了，但早餐过后精神还蛮好，感觉又活了。8点多从芒康县城出发，过检查站景色不错，边走边拍。15公里的慢上坡，10点半翻过拉乌山到垭口（海拔4350米），拍照，加衣服。35公里下坡到了如美镇吃午饭。为明天翻觉巴山轻松些，再赶10公里路到教授客栈。一路慢坡，17点到达教授客栈，预约了房间。我自己动手洗菜做饭，大家吃的可口、开心。
本帖最后由 nzy114 于 15-5-29 07:05 编辑
据彭勃社消息——D19：5月28日晴 如美——荣许兵站（43公里） 8点多离开教授客栈，出门就是16公里爬坡，路况还可以。10点多到达觉巴山垭口（海拔3911米）。休息，拍照，加衣服，半小时后下山。12公里到了登巴村。在登巴村吃午饭。下午14点多爬东达山（13公里），今天往前赶一点，明天就少爬一些，17点到达荣许兵站，住教授分客栈（海拔4046米），继续适应高原环境。
本帖最后由 nzy114 于 15-5-31 22:07 编辑
据寒广新闻网消息——D20：5月29日晴 荣许兵站——左贡（62公里） 昨晚没休息好，早起担心能否上东达山，安全起见还是搭车去左贡。搭车走到离东达山垭口还有2公里多时，又不甘心，下车爬坡。骑到达高海拔5008米的东达山垭口，阳光普照，晴空万里。之后是38公里的连续下坡，走走停停，转弯处坑洼不平，左贡在进行318改造，有十几公里的烂石子路，车子也格拉格拉的响，只想飞快走完烂路。下午14点到达左贡。住金山城宾馆。
本帖最后由 nzy114 于 15-5-31 22:08 编辑
据东惊新闻消息——D21：5月30日晴 微风 左贡……邦达（110公里） 从左贡到中林卡乡，沿着玉曲河318修路的烂石子起伏路走24公里，速度较慢，稍后好些。接着又是18公里的起伏路段到田妥镇。午饭后是70公里的起伏路，玉曲河两边青山绿水草场，加上漂亮的弯道和护栏，很惬意；经过斜库村直到达邦达（海拔4120米）。6点住邦达酒店，先吃饭，后检修车子，为明天的怒江72拐做好保障。
本帖最后由 nzy114 于 15-6-2 18:10 编辑
据读麦新闻消息——
D22：5月31日晴/顶风
邦达——八宿、然乌镇（81公里）
早起出门爬上14公里坡，10点半到达业拉山垭口（海拔4658米），回望邦达，甚为壮观。慢速下坡，领略蓝天白云高山，如詩如画。7公里下坡到达怒江72拐观景台，俯览72拐，鬼斧神工，蜿蜒曲折，惊险、刺激的72拐（现叫99拐）让多少人望而生畏。在紧张、谨慎中顺利完成了这段难忘的下行。下山路上寸草不生，荒凉；而山下的同尼村，春色盎然，漂亮。
下到怒江大桥，过桥沿白马沟方向上坡路走了13公里，顶风实在骑不动了，这几天一到下午都是逆风骑行，太累，还有30公里的路程，时间已近下午4点，考虑再三和马哥、四眼搭车到八宿。车上大家一商议干脆直接到然乌镇。
本帖最后由 nzy114 于 15-6-2 18:11 编辑
据锣通社消息——D23：6月1日阴、雨 然乌镇休整，游览来古冰川、藏族民情民风。 然乌镇的晨曦很美，去转山大叔家吃早餐。转山大叔是电影《转山》里面藏医的扮演者，很热心，给每位骑友餐后送哈达祝福。上午拼车去了然乌镇来古冰川。来古冰川位于西藏昌都地区八宿县然乌镇境内，为世界三大冰川之一，是帕隆藏布的源头，冰雪融水流入然乌湖，湖畔是茂密的原始森林，还有很多藏族村落。来古冰川正在修路，徒步走了好长时间也未到冰川跟前，远远地拍几张照片。有点失望。 返回时司机四朗邀请我们一行7人到他家做客喝酥油茶，四朗阿爸热情好客，为我们点火烧茶。喝着香喷喷的酥油茶和自制酸奶，吃着四朗教我们手捏的藏粑，四朗唱着家乡民谣，跳着藏族的旋子舞，大家开心地体验了藏家的民情民风，一路欢声笑语。
本帖最后由 nzy114 于 15-6-4 10:22 编辑
据拉钉社消息——D24：6月2日晴 然乌——松宗镇（105公里） 然乌湖紧靠川藏公路，为许多走川藏线的旅行者所熟知。几个车友相约，骑车去看然乌湖的上湖和中湖，景色很美，有风，太阳时隐时出。中午时分回来，收拾驮包，骑行泼密。沿着然乌湖下湖顺水而骑，一路风景，美的都无法表达。 下午6点，经过89公里骑行来到松宗镇，一问离泼密还有43公里（其中有12公里的坑洼不平的烂石子路），不赶夜路住宿松宗镇。全天骑行105公里。
本帖最后由 nzy114 于 15-6-4 10:36 编辑
据大加拿通讯社消息——D25：6月3日晴 松宗镇——泼密（43公里） 早餐后离开松宗镇，一路起伏。从然乌到泼密段一路景色美的让人窒息。沿路的茂密植被、藏家田园，雪山、河流，蓝天、白云，清新的空气，不舍离开。走走拍拍，43公里的路程走到下午2点多才到泼密。找好住宿，收拾装备，洗澡洗衣服，准备明天去中国最后一个通公路的县城——墨脱，去看看墨脱秘境、大拐弯。
6月3日，蓝蓝天空骑行的这辆唯一的单车已经整3年了，驰骋3万公里，如今伴随着车主行走在318川藏线上，状态良好。
蓝蓝天空姐 加油！！你是我们的骄傲！今尚儿
本帖最后由 nzy114 于 15-6-7 10:28 编辑
wx_OBsPPcit 发表于 15-6-4 17:05
蓝蓝天空姐 加油！！你是我们的骄傲！今尚儿
谢谢楼上的关注，心存目标，终有一天你也会成为车友们的骄傲。
据半捣电视台消息——D26：6月4日阴/雨 在波密休整一天，去墨脱游览。 墨脱县地处喜马拉雅山——岗日嘎布山脉的南部，藏语意为“隐秘莲花盛开的地方”，汉密原始森林类型众多，物种丰富。2013年前曾以全国唯一一个不通公路的县而闻名，因路途气候艰险异常而被旅行者所推崇。从泼密到墨脱117公里，最高海拔5000多米，墨脱的平均海拔是1200米，途中需翻越雪山，穿过汉密原始森林，塌方飞石和泥石流不断，冬季大雪封路，是一条生死路线。 2013年墨脱通公路了，今天为一探美景，我和四眼大哥坐车去墨脱，墨脱有一万平方公里的地域，人口也一万多点，这里发育、繁衍了丰富多彩、千姿百态、气象万千的自然资源。进入墨脱在几小时内便可领略到高山寒带到热带雨林那千姿百态丰富多彩的自然景观，真是“一山有四季，十里不同天”。 墨脱是西藏的小西双版纳。我们一路过嘎隆隧道，汉密原始森林，看雪山上飞泻的瀑布、嘎隆河水的湍急及徳兴藤桥及雅鲁藏布江上的小拐弯、果果塘蛇形大拐弯。沿途路途艰险、路况不好，但司机师傅的技术非常棒，猎豹越野开了10个小时，早8点半出发到晚上9点才返回波密。特别是在汉密原始森林穿行，难度不亚于天路72拐。去墨脱游玩全程234公里，费用500元。
本帖最后由 nzy114 于 15-6-7 10:33 编辑
据搜湖网消息——D27：6月5日小雨/中雨 泼密——通麦镇（骑行90公里） 昨晚下了一夜的雨，早晨雨停了，继续前行。8点多离开了泼密县城，沿着嘎朗湖、古乡湖骑行，走了有4公里，下起了小雨、中雨，正打算停下骑行住宿，中午时分雨不下了，补充点食物，继续前行。 路经一段山水流下的过水路时，路面上水有一尺深，20多米宽，很多骑友准备脱鞋袜光脚下水推车过。我下了车子稳住了神，一步步淌水慢慢推车，带着满鞋子的水走到了对面。 走到通麦隧道口（距通麦还有12公里），隧道建好还没通车，外边的路况极烂，四眼大哥与看隧道师傅打了招呼，从隧道骑过去，下午3点半到达通麦镇住宿。5点又开始下雨了…… 通麦是川藏线上一个再普通不过的小镇了，就是由于有川藏公路，才形成的小镇。镇上居民加商人一共只有十几家。通麦现官称塘麦，据说是1989年改的，但人们仍习惯称之为通麦。
本帖最后由 nzy114 于 15-6-7 10:38 编辑
据辛辣网消息——D28：6月6日阴/中雨 通麦镇——排龙乡（骑行20公里） 通麦昨晚下了一夜的雨，得知到排龙乡的路况很烂，想搭车，可是在通麦不好搭。商量一下，决定不搭车，路不好就少走点，先到排龙乡（20公里），根据情况再看。这20公里的超级烂泥浆路，走的很辛苦。经过3个隧道，第一个我们平安过去了；第二个隧道施工，大石头挡道，车子过不去，只能掉头转回去爬外面的烂泥浆坡路；第三个隧道想就不想，走外线烂路。好不容易该走下坡路了，骑着车轮直打滑，只得淌泥浆推着走，就这样，用时3小时平安的到达排龙乡。住排龙接待站，好好休息，迎接明天的10公里烂泥路。 通麦天险，也称通麦排龙天险，是川藏线最险的一段路，在通麦、排龙一线有“死亡路段”之称，全长14公里属峡谷地段，这段路开车平均要走两个小时左右。这里号称世界第二大泥石流群，沿线的山体土质较为疏松，附近遍布雪山河流，充沛的降水，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，通麦镇前10公里的帕隆是川藏线上闻名的天险。
本帖最后由 nzy114 于 15-6-9 06:48 编辑
据网一网消息——D29：6月7日周日小雨、晴 排龙乡——鲁朗镇（骑行60公里） 排龙下了一夜的雨，清晨雨渐小，早餐后出发，踏上了10公里泥浆路程。走出了3公里，遇修路师傅说，烂路就3公里，心里的一块石头落地了。一路慢上坡，帕隆藏布河两侧的茂密森林及岗树杉树与318路段形成了绿色长廊，景色别样。东久村午餐，还有30公里爬坡，边走边拍照片，下午6点到达鲁朗镇。
本帖最后由 nzy114 于 15-6-9 06:54 编辑
据摆渡网消息——D30：6月8日周一小雨、中雨 鲁朗镇——林芝、八一（骑行70公里） 连续4天的降雨让人有点焦躁。鲁朗镇——东方瑞士风格的国际旅游镇，昨晚又下了一夜的雨。早餐就启程，出了“石锅一条街”没多久就开始爬色季拉山二十多公里的慢坡，天阴的厉害，雾气很重。在离垭口还有2公里的时候又下起了大雨夹杂着小冰雹，能见度极底，白雾茫茫，气温骤降，手冷脚冷，坚持上到色季拉山垭口（海拔4720米），垭口气温3度，换掉湿衣服下山。下坡时雨更大了，小心翼翼骑行，顾不上路旁的风景。下到24公里雨渐停，下到32公里到达林芝。此时下午3点半又冷又饿，赶紧找饭店来碗热乎乎的汤饺子；继续前行，5点40分到林芝市八渔区（八一镇）住岗拉客栈。 八一晚上又下起了中雨，明天休整，检修车子。
路遇背包客、重庆和广东、湖南车友留影。
本帖最后由 nzy114 于 15-6-10 10:00 编辑
据凤皇网消息——D31：6月9日阴天 林芝市休整。 林芝是一个漂亮的城市，早餐后，七拐八弯来到平安路上的美利达店检修车子，没问题；在军用被服店买了双登山鞋。去车友云淡的住宿店，在老板家里我和云淡给大家烙韭菜盒子，做疙瘩汤。路途中能吃上自己做的饭，也是一件很开心的事。
本帖最后由 nzy114 于 15-6-11 14:13 编辑
据藤训大勤网消息——D32：6月10日周三 多云、小雨 八一镇——工布江达（骑行130公里） 7点50离开八一镇玛吉拉客栈，骑10公里上了在建的林拉高速路。一路拍尼洋河的风景，到百巴镇吃午饭。再上高速路时，筑路工人开始阻拦，下高速路，前行几公里就又上高速，几次上下，在高速路与318间奔波之中。下午7点时距工布江达还有15公里，下起了小雨，一路狂奔，一个钟头到工布江达。大家都喊叫很累，同时也快乐地分享着骑行中的酸甜苦辣。
本帖最后由 nzy114 于 15-6-12 10:51 编辑
据闲阳在线消息——D33：6月11日周四 阴、阵雨 工布江达——金达镇（骑行42公里） 工布江达的早晨还是很美的，9点启程，一路起伏路的慢上坡，休闲地走着、玩着、拍照片，到尼洋河中流砥柱景点，又是一阵狂拍。中午到太昭村。游览了位于318国道旁的太昭古城。高大挺拔的牌坊厚重与深邃，跨过吊桥，置身古老的民居。 从唐朝和吐蕃联姻开始，西藏与內地的联系就日益密切，军旅客商往来不绝。元朝，太昭建驿站。清末，建太昭宗（太昭县）。太昭古城与唐蕃古道连为一体，唐蕃古道是古代吐蕃与内地联系的交通要道，建于松赞干布时期。松赞干布就是由此到柏海（青海扎凌湖）迎娶了文成公主。古道入口右侧山崖有一处凹陷的地方，当地人称之为藏王避雨石。相传当年松赞干布迎娶文成公主回来时，路经此地天降大雨，松赞干布拔剑削山，让文成公主在此避雨。古道经过的山也名藏经山，山上刻有许多藏文。 在古城转了一个多小时，又骑行20公里，下午3点半到金达镇住宿，天空下起了雨。
本帖最后由 nzy114 于 15-6-13 07:41 编辑
据西咸古渡网消息——D34：6月12日周五 雨夹雪 金达镇——松多（骑行58公里） 金达镇昨晚下了一夜的雨，早晨8点多天空飘起了大雪花，一会功夫，远山的植被披上了银装，在翻过最后一座米拉山前，迎来了六月的一场雪。10点雪停了雨也小了，大家还是冒着毛毛细雨赶路，一路阴雾中，没有太阳。到K4444路标处，拍了几张照片。在离松多镇3、4公里处，下起了小雨，5点到达松多镇南方宾馆（517318接待站）。准备明天爬米拉山，完成夙愿。
本帖最后由 nzy114 于 15-6-14 22:07 编辑
据茜域网消息——D35：6月13日周六 多云 松多镇——（米拉山）——墨竹工卡（骑行106公里） 早起天气给力，蓝天，白云，阳光，心情特别好。离开松多，开始了川藏线最后一座高海拔米拉山的翻越，27公里的慢上坡不紧不慢、边骑边拍照片，中午到达米拉山垭口（海拔5013米），气温摄氏9度。米拉山亦称“甲格江宗”意为“神人山”，地处工布江达与墨竹工卡界，山口也是拉萨与林芝地区的分界，是其东南面的尼洋河水系和西北面的拉萨河水系的分水岭。米拉山是这次川藏行所要翻越的14座山中最后一座，其中5000米以上两座山中最高的一座山。站在高山之巅，我感谢家人的支持、车友们的关注、好朋友的祝福。1小时后下山，七点到达墨竹工卡住宿。
米拉山垭口——
本帖最后由 nzy114 于 15-6-15 07:15 编辑
据闲余网消息——D36：6月14日星期天 墨竹工卡——拉萨市（骑行70公里） 自成都市出发36天，今天到达拉萨。
终于到达目的地啦！你们真了不起啊！{:1_651:}{:1_651:}{:1_651:}