正副13 路 相差太悬殊---咸阳公交小议【转】
“ 正”的空车扎堆等客；“副”的乘客排队等车。这是西安市地铁一号线后围寨站咸阳市公交车13路的“对接”一幕。西安市地铁一号线去年通车以来，极大的缩小了西咸两市间的距离，大批咸阳市民纷纷涌向省城，他们中间不但有白领、蓝领还有为GDP做贡献的民营经济业主及省亲探友、旅游购物、打工一族和社会各阶层，更有老弱病残的求医看病者......
西安地铁这一新生交通出行工具的开通，无疑是件利于民众的大好事。但同时也给咸阳市的公共交通带来了前所未有的压力，虽然该市尽其所能提出”广辐射、零对接“，但还是难以满足广大市民出行的需求。
今年以来，咸阳市政府高度重视网络舆情和市民出行的需求，积极发展公共交通事业，2014年投入4000万元购置新车，增加调整本市公交线路，填补公交盲区，给“广辐射”一词注入了实质性的内容，值得首肯。但某些线路的车况和车次还有待在运行实践中加以改进和提高。如题所说正副13路就是很为明显的一例。正13路全新空调大巴车一辆接一辆停在后围寨扎堆等候乘客；与此形成鲜明对比的副十三路却是车次少、间距大、等车乘客排起了乌龙长阵；正13路车况全新，宽敞舒适凉爽；副13路老旧闷热颠簸拥挤，车辆无处不响，还时不时发生故障。5月30日就有一辆趴窝在人民东路陇海线立交桥下司机一人等待救援。
“正副”二字 只因一“字”只差， 如同“席上与地面”的一席之差，但却此差非彼差，简直就是一个亲娘所生，一个后妈所养；一个在天上，一个在地下。真不知何时才能不再厚此薄彼，实现“同此凉热”！
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