关于西咸公交
本帖最后由 五月雪 于 2013-5-25 21:11 编辑我想西咸公交的提出已经有了很久的历史了吧，然后要让它变为现实，真的很难吗？
我觉得现在是信息时代，只有每一个关乎老百姓利益的东西，有了更大的媒体关注并且持续关注，那么问题就迎刃而解了。
我建议大家都到人民网地方领导留言板给省委书记留言，建议将西咸一体化中的交通一体化体现给老百姓，即尽快促成便宜、快捷的西咸公交开通。
一个人的力量是有限的，但是网民的力量是无穷的，只要有强大的网民支持，那么我想即使此事再难办，在网络的监督下，总有一天会实现的。
期待各位的宣传和留言，期待媒体们的持续关注，ZF或者某个人的利益真的大于人民群众吗?
----祭奠（咸阳--西安北客站。一个只开通了几天的公交车）
本帖最后由 百厉是何 于 2013-5-26 12:32 编辑
我建议西咸公交应该有二种模式
1.普通公交，特点是站点多，票价低，方便沿途乘客。
2.快速公交，特点是点对点，速度快，站点主要集中在两端的西安和咸阳市区，，中间不停站，票价适中，方便西咸两端乘客。
普通公交可细分为咸阳公交和西安公交，咸阳公交主要负责连接咸阳主城区与西咸新区，西安公交主要负责连接西安主城区与西咸新区。比如西安630可向西延到三号桥，咸阳21可向东延到三桥。
快速公交比如将部分59路车改为只停七厂或广场等站点，定时定点发车，其余一概不停，走快速干道直达西安后可延长到土门或玉祥门为终点。
另外应该建条快速干道连接咸阳主城区与西安的城西快速干道，这样可以方便快速公交和自驾车。因为随着西咸中间区域的开发，延途车辆、行人、路口和红绿灯会越来越多。或者干脆把西宝高速三桥收费口撤销改到兴平去，因为未来有北有北环线，南有新修的西宝高速。原来的老高速直接改造成快速路也不错。
支持!支持! 支持!支持! 支持 百厉是何 发表于 2013-5-26 01:41 static/image/common/back.gif
我建议西咸公交应该有二种模式
1.普通公交，特点是站点多，票价低，方便沿途乘客。
2.快速公交，特点是点 ...
很有想法，不知道省ZF到底有没有这样的想法 好帖子，没有人看 可以先大量的在西咸边界区域大量建立中继公交总站，逐步深入。 {:1_651:} 顶你 百厉是何 发表于 2013-5-26 01:41 static/image/common/back.gif
我建议西咸公交应该有二种模式
1.普通公交，特点是站点多，票价低，方便沿途乘客。
2.快速公交，特点是点 ...
好建议，支持了 美{:1_651:}{:1_651:}{:1_651:}
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