小城市就是小城市！改不了那毛病！让人心酸！
本来是一件很好的事情，让他们弄，咋就没那么好的效果呢？七厂十字路口改造，本来是很好的事情。但是就是有那小毛病，让人感觉不舒服。
不得不说，当然有些优点，改造后，整个路面显得狠宽，而且更合理了，车辆通过率也大大提高！好！表扬！
但是，不知大家有没有发现，总有些小毛病，毁了整体效果！
1.
路口的机动车停车线，以及非机动车过马路车道，都向路口中间迁移了很多，并且去掉了以前拐弯处的栏杆，看着是挺“整齐“，但是，细心点你会发现，尤其是东南角拐弯的地方最明显，非机动车在现在的位置等红灯时，右拐车辆转弯要么就是压线，并且能撞到等红灯的非机动车，要么就是继续前行原地，减速方向打死转弯，就这样，像大型公交车，都不能顺利的进去右侧公交车道，还影响其他东去车辆。车到这都得减速拐弯，跟改造的初衷目的南辕北辙。如果，回到以前停止线位置，然后转弯弧度处依旧安装隔离，非机动车也不会挡右转车的路，右转车转弯有了弧度，是不是不用减太多速，也不怕撞到非机动车，是不是效果好很多？
2.
既然改造，能不能一次到位？七厂十字东南角公交站迁移后，非机动车道也迁移了，变窄都能接受，但是，过了公交站，回到以前的老非机动车道时，那个直角拐弯的地方，太让人郁闷（不知道管理施工的你是开坦克的么？机动车，非机动车，你都能设计出直角拐弯，太tm雷了），能不能把那个树移走，把那过度地方，弄的顺一点？
3.
十字西北角，公交站改造，非机动车道本来就很窄了，还给中间留那么粗一棵树，还把树根露在外面，能不能把那树移走啊？你是不走那是吧？
4.
公交站改造，能不能一次到位？东北角，西北角，站台中间，留那么大几个“坑”，虽然是因为以前各种井盖的原因，你能不能把那块处理好一点，平整一点，万一哪天下雨，把谁摔倒怎么办？要是刚好有公交车过来不是把人撞了？
5.
既然是改造，能一次到位不？这一改，最起码用个七八年，十年吧，政府差那一点钱么？不差钱，为什么站台上都贴的瓷砖，而棱角却用水泥加油漆的方式呢？没有合适尺寸的地砖么？
更细的就不说了，这些都是非常容易的事情，但是就是因为这些，本来让一个很现代化，很合理的十字路口，照样花了钱，却没那么好的效果。这就是为什么是小城市，发展不大的原因！很小的事，很小的改变成就不一样的效果！设计能更人性化一点么？主管部门，设计，管理，施工的人能更负责任一点么？别只知道“挣”钱！希望同时能更负责任一点！
要想成为国际化大都市，这样行么？这只是一个案例！希望能从根本上，制度上，解决这样的问题！要不然，国际化大都市，都是胡扯！！ 本帖最后由 咸阳子恒 于 2013-4-27 22:31 编辑
能从制度上，态度上，管理上更规范更人性化，脱胎换骨，才能摆脱小城市的形象！否则，国际化大都市就只能是个梦！ 观察很仔细。 {:soso__10169062262133571330_1:} 都在不断改变 时间是永恒的验证者 管家 发表于 2013-4-25 09:42
都在不断改变 时间是永恒的验证者
希望能变得越来越好吧 观察很仔细。 嗯，说得有道理，咸阳虽然不能成为真正的国际大都市，但建设规划至少应该更加合理和人性化的。
挺住 民族不屈的魂魄 ——雅安地震七日祭
http://www.xianyuwang.com/forum.php?mod=viewthread&tid=232329&fromuid=78690
草根老周 发表于 2013-4-26 07:16
嗯，说得有道理，咸阳虽然不能成为真正的国际大都市，但建设规划至少应该更加合理和人性化的。
谢谢！ 希望这个能反应到交警或市政部门，把七厂十字，路口停车线往后缩一点，到原来的位置，标志标线修改一下，能更人性化！保证非机动车跟转弯车辆的安全，以及转弯车辆的通过率！ 国际化大都市
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