的哥文明行车12年 手绘地图标堵点
本帖最后由 草根老周 于 2012-12-17 06:54 编辑西安一的哥文明行车12年 手绘地图标堵点
马保林绘制的市内堵点图
“整天在路上跑，哪里堵、哪里畅，我比谁都清楚，如果把这做成一个图，说不定还能给其他司机提供帮助。”萌发这个念头后，行业连续3年的“形象大使”、省中北出租公司连续4年的优秀驾驶员、陕AU2938司机马保林用了半个月时间画出了一张手绘图，并详细标注出易堵路段和堵车原因。根据路况及时修改，目前手绘图第三版已在修订中。
手绘图变成了行车宝典 “马师傅是个有心人，对各拥堵点的情况标注的非常清楚。”省中北出租公司经理李锋介绍说，拿到马保林绘制的草图后，他先找车队其他驾驶员“会诊”，看有没有明显的错误或表述不准的地方。经过“集体智慧”验证，大家一致认为马师傅的草图很准确，表述很到位。 翻看手绘图，记者发现图上标注的太华路、阿房路、红庙坡、翠华路等15个交堵点，遍布西安城区东南西北四个方向。根据各堵点的实际情况，有的是因为十字路口不规则造成拥堵，有的是因为公交站群设置不合理造成拥堵，还有的是因为人车混行造成拥堵…… “前几年发现道路开始拥堵，我就想弄这个事情（手绘图），但总担心没有什么用处。”，7月底参加完行业“缓堵保畅、从我做起”动员大会后，马保林将绘图的事情付诸实施。没想到，在车队的大力支持下，经过修订印刷出来后，广大驾驶员朋友们的反响非常好。随着缓堵效果初现，第一版手绘图上的15个拥堵点，在第二版上已经变成了12个。通过三次印刷，目前已向车队驾驶员和私家车主免费发放2000多份。 “好多私家车主都把马师傅的手绘图当成了自己的行车宝典。”李锋说，根据司机们的建议，目前公司正在完善的第三版还将增添各堵点的拥堵时段，提醒司机提前绕行以免“添堵”。只要道路通行情况发生变化，他们将携手对手绘图进行修订，倡导更多驾驶员加入缓堵行列。
坐他的车享受领导待遇 在朱宏路上了马保林的车，记者发现他起步非常稳。来到梨园路和朱宏路十字，两辆私家车挂在一起，车辆通行缓慢。虽然右侧慢行道有一个豁口，但马保林像没有看见一样，目视前方耐心地等候。右转上了梨园路，在丁字路口距停车线还有约10米的地方，绿灯变成了黄灯，马保林及时松掉了油门稳步停车，没有争抢还有5秒的黄灯。北二环一路畅通，马保林始终将车速保持在40至50公里之间，除非需要他很少变道，每逢变道至少提前5秒打转向灯。 “开了12年车，好多乘客下车时，都说我不像个出租车司机。”听到这样的评价，起初马保林还诧异地问：我咋不像个出租车司机？乘客笑着说，出租车司机有几个不是“横冲直撞”、窜来钻去的，哪有你这么“老实”的……马保林笑着解释说，他在原单位是给领导开车的。如果经常把领导闪着、晃着，那车就没法开了。2000年左右，在原单位办理了停薪留职，马保林正式进入出租行业。因为已经养成了给领导开车的习惯，营运中马保林在斑马线、红绿灯、禁停区前都是“规规矩矩”的，从不越雷池半步。因此，他开车基本没有事故、违章，加之他身上特有的热情，多年来连一个投诉都没有。 随着城市道路日趋拥挤，马保林积极加入缓堵行列。一次，在纬二十六街看到一辆直行的出租车和拐弯进小区的私家车碰撞阻碍交通，他开门下车主动协调很快便缓和了双方的情绪。经过调解达成赔偿意见后，双方挪开车辆道路恢复畅通。缓堵保畅严格禁停区管理后，遇到乘客要在禁停区下车，马保林通常都要“多说几句话”做好解释。在车辆到达乘客指定地点时主动翻表，然后将车滑行到可以停车的地方，让乘客下车走两步。“提前翻表，不给乘客计费，然后再做好解释，这个办法非常灵。”马保林说，尤其听到缓堵保畅，乘客都非常配合，这说明缓堵保畅已经深入人心了。
2012年12月16日10:02西安日报-西安新闻网
这几天就总在看咸阳市区图 咋没看见那张图，遗憾呀。。。。 智慧来自生活中的点滴积累。 智慧来自生活中的点滴积累。
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